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[车技集合]原厂改装标配2.0T，很适合年轻人，或成销冠，奥迪又一亲民之作

凭借着曾经总是出入重要场合的形象 ， 奥迪A4的低调沉稳可以说是深入人心 ， 更是成为了当之无愧的"B级之王" ， 对于几代人都有着深远的影响 ， 甚至如今还有许多消费者都在怀念老款奥迪A4所拥有的那种低调豪华感 。 但是 ， 俗话说得好 ， "破而后立" ， 不打破规则又怎能寻求突破 ， 在如今这个全新的时代 ， 一味地墨守成规 ， 不说注定失败 ， 但肯定走不太远 。
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所以在4月10日以"更强大的自己"为主题的发布会上 ， 奥迪则带来全新改款的奥迪A4L ， 共推出了9款车型 ， 指导价为30.58-39.68万 ， 并且还请到了张伟丽、李易峰、罗振宇、Dr.魏哲四位合作伙伴来共同见证 。 而作为奥迪旗下被称为传奇的销量王车型 ， 奥迪A4L虽然经历了无数改款 ， 但一直是以低调商务为主 。 而这一次的改款 ， 全新奥迪A4L却是带来了颠覆传统的表现 。
奥迪A4L近年来的外观在走向年轻运动化路线 ， 但是没有任何一次改款 ， 能够像这一次大胆 。 2020款奥迪A4L的外观视觉冲击是尤为突出 ， 在脱下了曾经一贯低调沉稳的"西装"过后 ， 该车采用了带有RS系列设计元素的"战斗装" ， 显得整体造型非常激进 。
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【[车技集合]原厂改装标配2.0T，很适合年轻人，或成销冠，奥迪又一亲民之作】前脸部分 ， 奥迪A4L采用了菱角分明的六边中网 ， 辅以蜂窝状的进气格栅 ， 显得性能范十足 。 引擎盖前段还采用了细逢镂空设计 ， 而这也是RS系列的标志性元素 ， 再加之下方雾灯区的镀铬幅格栅 ， 以及扁平化设计的前唇 ， 显得奥迪A4L的车头部分攻击性十足 。
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而已"灯厂"著称的奥迪 ， 此次在大灯配置上也并没有马虎 ， 2020款奥迪A4L首次采用了LED矩阵大灯技术（中低配车型选配） ， 远近光大灯和LED日间行车灯合为一体 ， 形成了犀利的"眉眼"式造型 ， 使得整个车头变得更加灵性 。
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侧面部分 ， 一眼望去就能够发现 ， 2020款奥迪A4L的车身与现款车型有很大的差别 。 曾经标志性的平直腰线也已经成为了过去式 ， 2020款奥迪A4L采用了三段式腰线 ， 让整个车身看起来更有层次感 ， 而车门腰线的设计 ， 让整个车身重心看起来更低 ， 再加之下方17-19英寸五辐运动轮毂 ， 营造了更加运动的车身姿态 。
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尾部方面 ， 2020款奥迪A4L在老款基础上也做出了很大改动 ， 分段式LED技术的加持 ， 让整个尾灯看起来更加科技化 。 再加之前后大灯首尾呼应的配置 ， 以及动态转向功能 ， 使得奥迪A4L的灯光效果足以堪称惊艳 。
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而除了外观变得更为运动以外 ， 2020款奥迪A4L在性能方面的表现也并不只是说说而已 。 顶配车型的19英寸轮毂、245胎宽、35扁平比这样的配置 ， 按照曾经商务的定位 ， 是不会出现在A4L身上的 ， 但是如今却配备了 ， 可见奥迪A4L是铁了心要走运动路线 ， 很适合当下年轻人的需求 。
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而随着价格的上调 ， 2020款奥迪A4L也舍弃了老款1.4T的配置 ， 转而采用了全系标配2.0T发动机 。 虽说动力参数、变速箱没有发生改变 ， 但是试驾感受和老款车型相比确实有着很大的差别 。 首先2020款奥迪A4L三大件调教更加偏向于运动 ， 不再是曾经"四平八稳"的风格 ， 轻点油门就能够拥有降档反馈 ， 换挡积极性以及底盘支撑性也更加活跃 ， 再加之运动悬架以及35扁平比的轮胎 ， 过弯时的操控性也有着很大的提升 。 而带有quattro四驱的顶配车型 ， 那操控感着实要比现款三系优秀不少 。


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