「侃车e族」还在愁牌照？UX300e即将开启雷克萨斯纯电时代！( 二 ) 随着中国汽车产业的进步

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因为雷克萨斯电气化战略提出较晚，使人产生一种在技术层面不成熟的假象，其实恰恰相反。丰田是最早开始进行电气化研究的品牌之一，拥有全球一半以上HEV车型的市场份额，普锐斯的销量是最直接的证明，作为自家的高端品牌雷克萨斯则可以坐享这些成果。有人可能会问，那为什么雷克萨斯不率先抢占纯电市场呢？雷克萨斯国际总裁泽良宏认为， “电气化战略将以全混动科技作为技术核心，在此基础之上，推进包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车等各种电气化车型” 。

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也就是说雷克萨斯不会孤注一掷的搞纯电，因为代表电气化最高水平的纯电技术在核心的三电领域还并不完善，雷克萨斯一贯“追求完美”主义，有待考量的技术不会以用户为试验品。这也是为何UX300e的各项表现都很平均，因为它搭载的是最成熟的电气化技术。

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为应对其它品牌的挑战，雷克萨斯选择用成熟的UX300e抢占市场份额也颇有无奈之举，但雷克萨斯其实更希望通过这款纯电产品向用户展示雷克萨斯在电池、电机、电控领域的技术实力。
【「侃车e族」还在愁牌照？UX300e即将开启雷克萨斯纯电时代！】水瓶哥有话说
雷克萨斯UX300e作为一款纯电车型，它虽然不是豪华品牌纯电市场中入市的第一款产品，但它一定是技术最稳定，质量最可靠的一款。按照雷克萨斯的一惯风格，它只会把最稳定的技术展现给用户，所以对于雷克萨斯UX300e的期盼不要放在性能上，要把关注放在品质和体验上。

「侃车e族」还在愁牌照？UX300e即将开启雷克萨斯纯电时代！( 二 )

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