少数瑞典政客对华无端指责 中国大使发出反问

原始标题:补壹刀:中国科考船在南海勘探 , 美澳军舰近距离挑衅执笔/田士臣&胡一刀在美国最近因为抗疫不力而狂向中国“甩锅”的同时 , 华盛顿又把矛头指向了南海 。而且 , 还恶人先告状 , 把脏水泼到中国身上 , “指责中国利用新冠病毒的暴发 , 增加在台湾附近和南中国海的军事活动 。 ”但事实是 , 美国将自己的“准航母”——“美国”号两栖攻击舰及另外几艘舰艇派遣到南海敏感地区 。甚至 , 美国和澳大利亚海军舰艇还在那里搞起了演习 。 难怪中国外交部发言人驳斥说 , 美国才是在南海“兴风作浪” 。1那位以“说谎为荣”的美国国务卿蓬佩奥 , 当地时间4月22日又开始了他的“表演” 。 他宣称:“美国坚决反对中国的欺凌行为 。 ”而且 , 蓬佩奥当天晚些时候将与东盟外长举行视频会议 。少数瑞典政客对华无端指责 中国大使发出反问
然后这位国务卿开始吧啦吧啦说些“老调子”——“解放军对台湾施加军事压力 , 在南海胁迫其邻国 , 我们希望其他国家追究他们的责任”等等 。为什么蓬佩奥这时候又借机挑唆南海争端?这里面有两个原因:首先 , 美国和东盟一直在考虑举行一次峰会以加强关系 。 这次会议原定于3月举行 , 但后来由于新型冠状病毒的暴发而推迟 。 所以 , 蓬佩奥这时候炒作南海话题 , 只不过是想在自己与东盟国家开会前 , 制造话题和气氛 。蓬佩奥的目的 , 是想显示美国与东盟相关国家 , 在南海问题上有着相近的立场 。 但是 , 过去几年的事实已经证明 , 这只是美国人炮制的假象而已 。其次 , 就在蓬佩奥22日发出“警告”的同时 , 美国自4月中旬以来其实一直在南海执行军机的飞行侦察任务 。 美国人是想通过这一行动 , 向东南亚国家表明美国“对印太地区的繁荣与安全长达70年的承诺” 。少数瑞典政客对华无端指责 中国大使发出反问
最近 , 美国媒体热炒所谓“中国与马来西亚在南海对峙”的新闻 , 宣称中国的“海洋地质8号”科考船在南海海域与马来西亚方面发生了矛盾和对峙 。 但是 , 中国方面否认有关发生对峙的报道 。外交部发言人耿爽表示 , 中方调查船是在中国管辖海域进行正常活动 , 当时在海上没有出现所谓“对峙”情况 , 当前南海形势总体稳定 。 而且 , 马来西亚外交部和国家石油公司也没有对此事发表评论 。事实上 , 东南亚国家的疫情扩散后 , 中国向东南亚国家捐赠了大批医疗物资 。 中国一个医疗专家组本周也抵达马来西亚 。 马来西亚公布的累计确诊感染病例超过5400例 。此外 , “海洋地质8号”科考船是我国的明星舰船 , 近日 , 该船在万吨级护航编队的陪同下再次南下 , 前往中国南海进行海洋地质科考任务 。少数瑞典政客对华无端指责 中国大使发出反问
“海洋地质8号”科考船从海南三亚出发 , 一直南下 , 经过西沙群岛 , 穿越南威岛与西礁 , 一直到金盾暗沙附近(金盾暗沙是南薇滩的组成部分) , 稍作停留 。 然后经过南海北康暗沙 , 以及琼台礁(琼台礁是南康暗沙群礁中唯一出水的礁体) , 最终驶向南海九段线最南部附近 。“海洋地质8号”科考船并非美国媒体渲染得那么神秘 。海洋地质8号科考船 , 所属于中国地质调查局 , 一艘集海洋地质勘探 , 油气资源调查等多功能的大型船只 。 该船引进国际最先进的高分辨短道距三维地震测量系统 , 在不改变原方案的基础上 , 通过设计优化及分段结构调整 , 实现了六缆(可拓展为8缆)高精度短道距地震电缆三维(四维)地震作业能力 。同时 , 通过配置配套国际先进地球物理装备 , “海洋地质8号”科考船的整体调查与勘探能力 , 可以满足全海域水合物调查、区域地质调查和重点海域油气资源调查等任务的需要 。2在恶意炒作“海洋地质8号”科考船的同时 , 一场另有用心的军事演习竟然在南海搞起来了 。一艘澳大利亚护卫舰与三艘美国海军军舰一起 , 借口在南海“执行任务” , 竟然开到距离“海洋地质8号”科考船不远的地方 。 在此附近 , 马来西亚国家石油公司(Petronas State Oil Company)运营的一艘钻井船正在钻探 。少数瑞典政客对华无端指责 中国大使发出反问
澳大利亚国防部说 , 作为联合演习的一部分 , 澳大利亚海军的“帕拉马塔”号护卫舰和美国海军“巴里”号导弹驱逐舰 , 已经加入到先期抵达的“美国”号两栖攻击舰和“邦克山”号导弹巡洋舰的行列 , 在那里展开联合演习 。据路透社报道 , 演习地点在九段线以内 。在美国海军在亚太部署的航母连续因为出现新冠病毒感染而“趴窝”后 , “美国”号两栖攻击舰是目前五角大楼在亚太区域可以调遣的最大的水面战舰 。 这种军舰因为有直通甲板 , 可以搭载F-35B垂直起降隐形战斗机 , 满载排水量在5万吨左右 , 所以堪称一艘常规航空母舰 。对于这次演习 , 美国印太司令部女发言人妮可•史威格曼(Nicole Schwegman)宣称 , “我们继续保持在南中国海的存在是要努力推动自由航行和自由飞行 。 这是支撑印太地区安全和繁荣的国际原则 。 ”


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