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明明沙特他们已经减产，国际油价为什么还在跌？

明明沙特他们已经减产 ， 国际油价为什么还在跌？这是因为减产只能减少石油的供给 ， 而不能影响消费端的需求量 。 学过中学政治经济学的人都知道 ， 商品的价格 ， 在某种程度上是由供求关系决定的 。 一般来讲 ， 当供大于求时 ， 就会降价 ， 当供小于求时 ， 就会涨价 。虽然沙特他们一致同意减产 ， 可是 ， 减产只能决定供给端的供应量 ， 而不能影响到消费端的需求量 。 一般情况下 ， 对石油消耗比较大的 ， 有哪些行业？我们一起来看一下 。1、航空飞机 。 全世界有无数的航班 ， 每天在天上飞 ， 用油量呼呼的 。 可是 ， 现在因为疫情 ， 这些航空公司的飞机 ， 大多数都趴了 。 飞机不飞了 ， 对原油也就没有太多需求了 。2、汽车 。 全世界有无数的汽车 ， 每天在地上跑 ， 用油量也是呼呼的 。 尤其是美国 ， 汽车保有量几乎是人均一辆 ， 每天的用油量也是海了去了 。 可是 ， 现在因为疫情 ， 很多人在家隔离 ， 不出门了 ， 对汽油也就没有太多需求了 。3、船舶 。 船舶的用油量也非常大 ， 不过随着疫情的发生 ， 全球人员运输和货物交易明显减少 ， 导致因船舶运输产生的用油量需求 ， 也在减少 。4、石油化工行业 。 很多生产资料和生活物资的生产 ， 都需要用到原油 ， 包括厂房内机器的开动 ， 也需要用到原油 。 如果全球整体经济不景气 ， 消费减弱 ， 导致生产减缓 ， 则对原油的需求量也会减弱 。因此 ， 国际油价下跌 ， 跟整个社会对原油需求的下跌有关 。 在供求关系这个链条中 ， 虽然你减少了供给 ， 但是需求也在减少 ， 甚至如果需求减少的速度比供给减少的速度还要快 ， 则油价仍可能会持续下跌 。另外 ， 为什么国际上有些国家或地区 ， 都没地方或设备存储原油了呢？因为供给端不限产 ， 或者虽然大家说要减产 ， 但是减产的力度比较小 ， 而需求端又很无力 ， 导致大量的原油被开采出来后 ， 消费不了 ， 没地方放了 。那么 ， 为什么供给端不能一致减产呢？这是一个因彼此不信任导致的囚徒困境问题 。 假设世界上总共有10家石油供应商 ， 如果整个社会对石油的需求整体性减弱 ， 然后10家供应商共同约定同比例减产 ， 并且不折不扣的执行了 ， 则10家供应商共同少挣钱 ， 谁也不会比别人更亏 。但是 ， 如果其中1家供应商耍诈 ， 虽然明面上答应减产 ， 但背地里没减产 ， 而是偷偷的仍按照原先的产量生产 ， 则虽然由于石油供应量增加了一些 ， 导致石油价格整体略有偏低 ， 但是由于这家供应商多卖了石油 ， 他就多挣了钱 ， 另外9家就亏了 。而由于石油的价格 ， 在现实中受各种因素波动的影响 ， 另外9家供应商可能也不会特别容易察觉 ， 有1家供应商耍诈多卖石油 。 所以 ， 这会增加这1家供应商的耍诈投机心理 ， 也会让另外9家供应商陷入貌合神离的状态 ， 大家都在琢磨 ， 我要不要做这1家偷偷多卖石油的供应商呢？然后 ， 经过一段时间后 ， 减产协议名存实亡 ， 大家各自指责对方不守信用 。归根结底 ， 减产则意味着减少收入 。 没有人愿意白白减少收入 。 而更为重要的是 ， 减产也意味着生产端机器设备的闲置 ， 和采油工人的冗余 ， 需要裁减 。 这会对本国的经济造成痛苦 。 没有人愿意去承受这种痛苦 ， 或者说 ， 大家都想把痛苦留给别人 ， 甜瓜蜜枣留给自己 。所以 ， 最后的结局就是 ， 大家一起死 。那么 ， 对中国是不是利好呢？我觉得应该是的 。 原油价格比水还便宜 ， 正是大举购买的最佳时机 。 中国由于经济发展太快 ， 已经跃居世界第二还是第一石油进口国 ， 国内石油产量远远不够本国经济发展 ， 每年都需要大量进口 。 因此 ， 从国家战略储备角度来讲 ， 肯定是能买多少买多少 。 深挖洞、广积粮 ， 全部存起来 。只不过 ， 能不能买到 ， 我不太确定 。 因为石油不是普通的商品 ， 具有战略物资性质 ， 美国政府肯定会从中阻挠 。 因此 ， 这些产油国会不会被美国政府逼着不让卖给中国 ， 要打一个问号 。 同时 ， 川普政府也一直在大力协调 ， 要求各个产油利益集团共同减产 。 不然 ， 供应商打群架 ， 采购商（中国）坐收渔翁之利 ， 美国政府要气死了 。至于有朋友考虑的中国和俄罗斯的油气合作价格问题 ， 这是长期战略合作问题 ， 更大的价值在于保证供应 ， 而不在于眼前那几分几角的价格差 。疫情是偶发因素 ， 因疫情导致的石油白菜价只是过眼烟云 ， 不是天天有 。 一旦疫情过去 ， 经济恢复 ， 石油价格可能又涨到天上去了 。 如果你没有这个垫底的长期战略合作 ， 到时候万一买不到或买不起石油 ， 就麻烦了 。作者：皇城根下刀笔吏


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