「雪佛兰」国内15年强制报废的皮卡车，在北美市场一年能卖多少辆？
在国内 ， 皮卡车型和常规的乘用车不太一样 ， 被定义为轻型货车 ， 根据我国《机动车强制报废标准规定》 ， 皮卡车型使用年限达到15年或者行驶里程达到60万公里时车辆须按照相关规定进行皮卡车报废处理 。 此外 ， 在很长一段时间里 ， 皮卡车型是不允许进城的 ， 全国各地的进城政策不太一致 ， 但政策导致的结果都是：限制皮卡车型进城 。
国外的皮卡车型在很早以前也是通过货车进行申报的 ， 这也是为什么当年6.2L排量的福特F-150猛禽售价还不到50万 ， 原因就是关税低 。 国内各种使用场景的限制加上15年强制报废的规定 ， 让皮卡车型在越野圈成为了小众文化 。 但是在遥远的北美市场 ， 皮卡车型的命运是截然不同的 ， 销量最好的车型就是美系皮卡车 ， 没有之一 。 今天咱们就来看看 ， 哪些皮卡车型在北美市场受欢迎 ， 它们一年能卖多少辆？
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【「雪佛兰」国内15年强制报废的皮卡车，在北美市场一年能卖多少辆？】2019年北美市场共计售出了1710万辆汽车 ， 其中皮卡车型311万辆 ， 占到了全年汽车销量的18% ， 是北美地区最畅销的单一车型 ， 其中全尺寸皮卡的销量达到了247万辆 。
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美国人偏爱大尺寸的皮卡车 ， 和美国本土地势平坦的地理环境有很大关系 ， 加上美国城区相对分散的特点 ， 就需要你有一辆能拉能装的全尺寸皮卡来干脏活累活 ， 甚至很多明星也会驾驶自家的全尺寸皮卡上街 。 而美国全尺寸皮卡车的价格也相对便宜 ， 起售价在2.5万美元 ， 顶配价格基本也不会超过5万美元 ， 就好比你花了一辆买凯美瑞的钱入手了一辆福特F-150 ， 想想就不可思议 。
第一名：福特F系列
销量：896526辆
福特是美国的老牌汽车厂商 ， 虽然全球的销量下滑严重 ， 但在北美市场仍旧有很强的影响力 ， 尤其是在皮卡车领域 。 福特的F系列皮卡 ， 从F-150一直到F-850都有对应的产品 ， 其中最畅销的当属福特F-150系列皮卡 。 我们国内接触到的大多是福特F-150猛禽 ， 和常规的F-150不同的是 ， 猛禽是F-150系列中的旗舰版车型 。 国内很多越野爱好者也会驾驶这样一辆全尺寸皮卡去越野 ， 福特F-150猛禽的车队也比比皆是 。
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进口到国内的2020款福特F-150猛禽搭载了3.5T V6双涡轮增压发动机 ， 最大功率为380马力 ， 峰值扭矩为672N·m ， 并达到了国Ⅵ排放标准 。 传动系统方面 ， 与之匹配的是一款10AT变速箱 ， 并具备标准/拖车/雪地/经济/运动共五种驾驶模式 。
第二名：道奇Ram系列
销量：633694辆
道奇的Ram系列（公羊）皮卡 ， 隶属于克莱斯勒集团 ， 也是皮卡专业户 ， 旗下的Ram1500十分畅销 ， 2019年Ram系列全年的销量超过63万辆 ， 从2018年和2019年的销量对比来看 ， 它很大程度上抢夺了福特F系列皮卡的增量市场 。
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道奇Ram系列搭载了多套动力系统 ， 其中的性能版本则搭载6.7L涡轮增压柴油发动机和6.4 L HEMI V8汽油发动机 。 柴油机的最大功率为405马力 ， 峰值扭矩达到了1355N·m 。 传动系统采用6速自动变速箱；汽油发动机的最大功率为410马力 ， 峰值扭矩为581 N·m 。 从排量上就能看出 ， 美系全尺寸皮卡的排量轻轻松松能够上到6.0L以上 。
第三名：雪佛兰索罗德
销量：575569辆
雪佛兰作为百年美国汽车品牌 ， 自然不会放弃北美皮卡车型的细分市场 。 雪佛兰索罗德在2019年排名第三 ， 在2018年则排名第二 ， 也是一款能够挑战福特F系列的全尺寸皮卡 。
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