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『趣头条』同级唯一后驱的福特探险者6月上市，30年六代进化

美国 ， 亚利桑那州 ， 塞利格曼 。 臀下的这把绿色长椅是塞利格曼小镇这家小店的传家宝 ， 边上长时间都摆着破损的老爷车和它那布满锈迹的机盖 ， 长椅前历经风吹日晒的工具木箱也已经被岁月腐蚀 ， 在阳光下泛着不匀的白光 。 回国已这么久了 ， 每每翻出这张照片 ， 都觉得特别的好看 。
『趣头条』同级唯一后驱的福特探险者6月上市，30年六代进化
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这张照片是去年去美西自驾时 ， 在66号公路的昔日重镇塞利格曼拍的 。 66号公路（Route66） ， 被美国人亲切地唤作母亲之路、飞翔之路……它见证了美国西部大开发 ， 是美国文化的代表之一 ， 勇猛、自由、探险是这个“车轮上的国家”很重要的三个代表词 。
美国最常见车型之一
还是美剧中炙手可热的车型
而在这“飞翔之路”上 ， 福特探险者是我最常见到的车之一 ， 因为车如其名 ， “自由地行驶在辽阔大地上去追寻去探索”正是美国人喜爱它的原因之一 。
其实作为美国的“国民SUV” ， 我们早就在各种美剧或是好莱坞电影中窥见过它的风采 。 甚至在一些爱情喜剧片中 ， 男女主角演对手戏的背景街道上 ， 一台探险者就这样不经意地钻进了镜头 。
还比如我记忆深刻的、经久不衰的著名科幻剧《X档案》中 ， 探险者作为剧中干探们的座驾 ， 征服各种地形追捕犯人甚至外星人都不在话下 。 而在各种有FBI、CIA出场的美剧中 ， 探险者出场的次数就不胜枚举了 。
不过 ， 也有很多朋友得其名而不得其精髓 ， 探险者车型虽然诞生了30年之久 ， 但国人真正接触它的时间却并不长 。 事实上 ， 福特探险者的诞生可以说重新定义了SUV这一车型 ， 如今在全球得到超800万家庭的宠爱 ， 在SUV的发展史上留下了浓墨重彩的一笔 。
30年变革进化无止境
每一代探险者都在引领北美SUV潮流
第一代探险者（1990-1994年）
『趣头条』同级唯一后驱的福特探险者6月上市，30年六代进化
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早在30年前 ， 探险者就基于非承载式后驱平台打造 ， 并能完美实现将车从两轮驱动变为“高速四驱”和“低速四驱” ， 还采用了许多只是在豪华汽车上才有的配置 ， 如真皮座椅 ， 支持CD播放的JBL音响系统等 。 因此 ， 初代探险者上市后的单车年销量将近30万台 ， 荣获“北美年度SUV”的殊荣 ， 从此站上了国民车型的地位 。
第二代探险者（1995-2001年）
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第二代车型在第一代的成功基础上显得更加得心应手 。 圆润车头、奢华内饰和ControlTrac智能四驱系统 ， 都让处在1995年潮流风口的美国人更加爱不释手 ， 这也促就了当年销量达到创纪录的39万辆 。
第三代探险者（2002-2005年）
『趣头条』同级唯一后驱的福特探险者6月上市，30年六代进化
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到了新千年 ， 同级竞品开始增多 ， 探险者的霸主地位也面临多方威胁 。 因此 ， 第三代探险者开始探索消费痛点 。 比如率先采用的三排7座布局 ， 独立后悬挂的引入 ， 全新的UN152平台 ， 让探险者一跃成为同级最佳操控性和车辆稳定性的车型 。 得益于此 ， 在销量上也成功售出200万辆 ， 依然延续着自己的辉煌履历 。
第四代探险者（2006-2010年）
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第四代探险者换装全新非承载平台的同时 ， 还搭载上了超前的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统 ， 这也让探险者成为当下最具潮流感的SUV车型 。 值得一提的是 ， 这段时期探险者已经开始走上全球化道路 ， 出口到了包括加拿大、墨西哥、日本、韩国、以色列、俄罗斯、冰岛、中东地区以及非洲的多个国家 。


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