『玩车教授』开这些车真怕油过期，一箱油能跑近1000km
对于大部分想要购车的消费者来说 ， 在车型的选择上 ， 除了对车辆本身的产品力进行考虑之外 ， 日后的用车成本也起到了决定性的作用 。 用车成本主要包括：油费、保养费以及维修费等等 ， 其中 ， 油费无疑是占据“大头” 。
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特别是对于国人偏爱的SUV ， 车身重、阻风大等不可避免的问题 ， 导致了SUV的油耗表现都普遍偏高 。 也正因为如此 ， 较高的用车成本导致不少喜欢的SUV的消费者 ， 也只能对它却步而止 。
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你曾否想过 ， 一辆体型庞大的SUV ， 百公里油耗不到5L ， 你又能想到 ， 一辆吨位十足的SUV ， 加满一箱油不到三百块 ， 却能走九百公里 。 想不到吧！那是你没了解它们 。
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斯巴鲁智擎版是一台混合动力车型 ， 在外观上 ， 与普通版本车型保持了一致 ， 并没有明显混动的标识 。 不仅如此 ， 在命名上 ， 它也是极为的低调 ， “智擎” ， 是智能引擎吗？不熟悉的消费者并不会知道它是一台混合动力车型 。
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回到产品上 ， 斯巴鲁XV智擎版本搭载的是2.0L水平对置发动机 ， 最大马力146Ps ， 最大扭矩188N·m ， 匹配的是7速双离合变速箱 。 并且搭载了斯巴鲁看家的全时四驱系统 。
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幸好 ， 虽然是混合动力车型 ， 但斯巴鲁的灵魂（水平对置以及全时四驱）被保留了下来 ， 它还是那台我们熟悉的斯巴鲁 。
虽然水平对置发动机先天的优势 ， 较低的重心给予了它较强的运动基础 ， 但无奈 ， 仅有的2.0L排量注定不能给你带来很好的加速体验 。 那有电动机的加入 ， 在动力表现上有提升吗？答案是：没有 。
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虽然对动力没有提升 ， 但从体验上看 ， 它又相比于普通版本多了一分质感 。 有了电动机的加持 ， 起到一个辅助的作用 ， 最明显的变化在起步时 ， 其起步的流畅度以及动作都要高级了不少 ， 电动机很好的弥补了发动机在低速时的动力不足 ， 整一个动力输出平稳、顺滑 ， 特别适合在市区驾驶 。
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另外 ， 配合上斯巴鲁的EyeSight系统 ， 说白了 ， 也就是自动驾驶辅助系统 ， 在巡航过程中 ， 车辆前进与静止的动作也更加的平滑 。
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成本预算：斯巴鲁XV智擎版百公里油耗表现为5.9L/100km（工信部数据） ， 结合目前92号汽油5.53元/L ， 结合来算 ， 每公里的费用大概在0.33元 。
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【『玩车教授』开这些车真怕油过期，一箱油能跑近1000km】随着丰田混合动力化的推进 ， 以及平台化的趋势 ， RAV4作为TNGA架构下的一员 ， 其混合动力版本也被安排得明明白白 。
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全新一代RAV4在外观上 ， 与汉兰达的设计有几分相似 ， 菱角分明的设计语言营造出极强的攻击性 ， 与上一代车型相比 ， 新款车型整体看起来要魁梧不少 ， 符合SUV的调性 。
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