『侃车e族』你看好吗?,又一海外“街车”国产化!起亚K5定名“凯酷”开启预售
4月20日 , 东风悦达起亚宣布全新一代K5在国内开启预售 , 并正式公布其中文命名“凯酷” 。 作为K5第三代垂直换代车型 , 凯酷在韩国车市地位超然 , 有着“街车”美誉 。 如今冲击国内市场 , 你看好吗?
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4月20日 , 东风悦达起亚在全新一代K5的全国鉴赏会上正式官宣其国产车型的中文名——“凯酷” , 并同步开启预售 。 作为东风悦达起亚旗舰级车型的凯酷是K5的第三代垂直换代车型 , 也是首款基于现代起亚最新i-GMP平台打造的车型 , 集动感与豪华于一身 。
设计升级 , 海外街车国产化
早在2019年底 , 海外版全新一代K5就已经在起亚的“主场”韩国先行上市 , 上市仅3天内订单量便突破一万台 , 2020年1月更是获得韩国轿车细分市场的月销量冠军 , 短短数月就拿下“街车”称号 , 消费者喜爱程度可见一斑 。
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相比海外版K5 , 即将在国内上市的凯酷在外观上针对中国消费者的审美偏好 , 进行比较明显的调整:它的前脸采用起亚最新一代设计语言 , 强化大灯、格栅和引擎盖之间的连接 , 整体立体感更足;尾部则使用了集成式组合尾灯 , 辅以匠心独具的保险杠下部扰流板和排气管设计 , 形成动感的溜背式风格;匹配17、18、19英寸三种规格的帅气轮毂 , 发挥出韩系车的颜值优势 。 此外 , 国产版凯酷相比海外版K5还改进了车长和轴距 , 确保了宽敞的内部空间 。
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凯酷的内饰设计非常注重“未来感”的营造 , 布局以驾驶者为中心 , 采用了以驾驶者为导向的环抱式中控台 , 并内置一体式双屏 , 用于连接仪表盘和AVNT中控区 , 无边框的触控屏幕最大化地呈现出尖端高科技形象 。 同级罕见的12.3英寸全液晶高级仪表盘、光影流转全彩氛围灯、SBW旋钮式电子换挡、触控式空调及多媒体控制等配置 , 已达到越级的豪华车水平 。
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动力突破 , 前瞻科技都不缺
【『侃车e族』你看好吗?,又一海外“街车”国产化!起亚K5定名“凯酷”开启预售】熟悉海外版K5的车友会发现 , 凯酷在动力性能上进行了突破 。 这款车应用了“DVVT+CVVD”技术 , 可以让车辆的可变气门驱动系统能够在不同发动机转速下 , 完全独立控制进气门打开时机和关闭时机 , 兼得性能和燃油效率 。
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据了解 , 进入中国市场的凯酷车型为消费者提供了两套动力总成 , 分别搭载两款Smartstream动力平台的发动机 。 1.5T版本车型采用1.5T涡轮增压发动机与7DCT变速箱的黄金组合 , 最大马力提升至170Ps , 在“DVVT+CVVD”技术的加持下 , 车辆的百公里综合工况油耗降至5.7L , 当属同级最低油耗;高性能版本车型则采用2.0T涡轮增压发动机与8AT变速箱的配置 , 最大马力高达240Ps , 进一步满足追求高性能的消费者需求 。
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安全性能方面 , 建立在第三代全新i-GMP平台上的凯酷表现出了优势 。 通过强化车身刚性及多重框架结构 , 提高了车辆的碰撞安全性 , 可靠的底盘也为驾乘者带来平顺的操控性和舒适的驾乘感 , 并追加了领先同级产品的安全系统 , 包括以导航为基础的智能巡航控制(NSCC)、车道跟随辅助(LFA)、高速公路行驶辅助(HDA)、交叉路防撞(FCA-JT)等 。
整体来看 , 国产后的全新一代凯酷实力足以超出车迷的预期 , 海外版K5的大部分新技术都同时适用于凯酷 , 不论是外观设计、内饰配置、动力性能还是安全科技 , 都有了质的提升 , 产品力有增无减 。 几乎可以确定 , 新车上市后将以全方位的产品优势 , 在细分市场强势破局 。
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