『车家号』来看车企该如何应对未来趋势,用王者排位的思维( 二 )


俗话说:朋友多了路好走 。 面对现今的市场趋势 , 越来越多的车企开始了“抱团取暖” , 前有福特与大众携手 , 深耕电动汽车和自动驾驶领域 , 后有FCA和PSA全面合并 , 组建全球第四大汽车集团 。 再后来 , 还有比亚迪与丰田牵手 , 共创合资公司 , 开拓纯电动领域 。
在我看来 , 比亚迪丰田合资公司就是一次最为典型的优势互补、强强联合的案例 。
『车家号』来看车企该如何应对未来趋势,用王者排位的思维
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这边的比亚迪凭借着对研发和创新的持续投入 , 掌握着包括e平台与刀片电池在内的核心技术 , 那边的丰田凭借着“精益生产” , 自成一套管理与品控体系 。
『车家号』来看车企该如何应对未来趋势,用王者排位的思维
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两个王者的强强联合后成立的合资公司 , 是毋庸置疑的新能源市场新巨头 , 相信各路友商都感受到了实打实的压力 。
还有一种方案是建小号 。
相信不少人在游戏等待时间里 , 可能听到过匹配队友说这样一句话:大号XX区王者 。 这时 , 其他队友会有两种反应:一是遇到坑了 , 这把完了;再就是大神缺挂件吗?
小号其实不只是王者荣耀中常见 , 任何一款游戏里也总会有用一点时间 , 或者充钱养个小号 , 这是为什么呢?
我总结了这样几点:一是尝试新玩法 , 体验服就是这个作用 , 像版本更新便是春江水暖体验服先知 , 但体验服账号是有限制的 , 退而求其次便不如建个小号 , 遇到英雄加强或削弱可以先用小号试试水 。
二是覆盖段位区间 。 要知道游戏排位是有段位限制的 , 比如说你是王者号 , 便不能与青铜号双排 , 想带朋友上分时便十分尴尬 。 小号解决了这个难题 , 需要什么段位 , 可以随时切换 。
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在我看来 , 现今的车企其实也是喜欢练小号的 。 面对更新迅速的新能源版本 , 许多传统车企准备就绪 , 但也有人会猝不及防 。
尤其是像大众、丰田等全球车企 , 转战新能源无异于大象转身 , 笨重且缓慢 , 而大众江淮合资、比亚迪丰田合资则也在合作之余建了小号 , 提前尝试了新版本的强度 , 在新能源版本有了底气 。
所以你看 , 大众汽车集团的MEB平台将在2022年底前为旗下的大众、奥迪、斯柯达和西雅特品牌提供27款电动汽车的支持;丰田则全面提速电动化战略 , 将原计划在2030年实现年销售550万辆电动车的计划 , 大幅提前到了205年 。 显然 , 大众和丰田都有“大象转身”的实力和底气 。
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先是2017年吉利旗下领克汽车发布 , 不到三年时间 , 陆续上市的01、02、03+方兴未艾 , 更靓丽、更先进的05、06 , 络绎不绝又竞相登场;
2019年4月 , 吉利汽车全新纯电品牌暨几何A在新加坡上市发布 , 在产品规划方面到2025年 , 几何品牌将推出十余款全新纯电车型 , 品类包含轿车、SUV及MPV 。
而在不久前 , 枫叶汽车正式发布 , 旗下的首款纯电动SUV——枫叶30X也开启预售 。 按照枫叶汽车的产品规划 , 在2020年枫叶汽车将推出2款产品 , 除了这款枫叶30X之外 , 还会在今年第三季度推出一款MPV车型 。 枫叶汽车恰恰也隶属于吉利科技集团 。
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显而易见 , 在传统燃油车方面 , 吉利的帝豪家族、远景家族以及博字辈和缤字辈 , 助其完全实现了乘用车领域的全产品线覆盖;
在新能源领域 , 几何汽车为其高端新能源品牌 , 甚至瞄准了海外发达国家市场 , 枫叶汽车则布局低端 , 从私人高端领域到经济出行领域上下打通 , 满足不同层级消费者的需求 。


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