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娱乐小队：丰田126万，丰田比大众强？11个月累计销量大众359万

根据累计销量数据显示 ， 一汽大众和上汽大众在2019年1-11月合计累计销量约为359万 ， 而一汽丰田和广汽丰田1-11月合计累计销量为约125.7万 ， 从销量上看 ， 大众是丰田的近3倍 。 无疑 ， 大众占据着更大的市场 ， 具有更大的市场保有量 。 丰田车虽然表现抢眼 ， 但是依旧在销量上难敌大众 。 大众和丰田谁更好？质量上而言 ， 更多的人恐怕倾向于丰田更可靠 ， 内饰外观设计上更倾向于大众 。
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【娱乐小队：丰田126万，丰田比大众强？11个月累计销量大众359万】就目前而言 ， 无论是在轿车领域还是SUV领域 ， 大众都是碾压丰田的 ， 譬如轿车领域销量比较靠前的 ， 大众有朗逸 ， 宝来、速腾等热销车型 ， SUV领域有探岳、途观、途岳等车型 。 而丰田的车型则要少很多 ， 主要是卡罗拉、雷凌、凯美瑞、RAV4 ， 因为日系车家用品牌较多 ， 市场也被分散 ， 这也是影响丰田销量难敌大众的一个原因 。 而德系车普通品牌 ， 除了大众也就剩下斯柯达 。
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大众的市场虽大 ， 但是也抵不住日系车的走俏 。 尤其是近些年日系车在诸多车型上实现了换代 ， 譬如卡罗拉、凯美瑞、RAV4 ， 接下来的2020年 ， 完成换代的卡罗拉和雷凌将继续堵截大众A级车市场 ， 而凯美瑞也会和大众B级车血拼 。 而且 ， 丰田今年还上了一台亚洲龙 ， 单月销量已经突破九千辆 。
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从价格上而言 ， 大众是输的 。 大众的车型普遍有较大幅度的优惠 ， 而丰田的优惠幅度显然要小于大众 。 这一点从两者的车上最明显 ， 雷克萨斯作为丰田的车 ， 尤其是ES车型 ， 几乎看不到优惠 ， 而奥迪作为大众的车优惠幅度动辄几万上十万 。
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那么 ， 大众的价格优惠是因为产品力不行吗？当然不是 。 要知道大众的销量是3倍于丰田 ， 这不是简简单单降个两三万就可以实现碾压的 ， 况且丰田的一些车型优惠力度也不小 。 如果大众不要销量而维持高价 ， 以大众的品牌影响力 ， 也完全可以达到丰田的水准 。
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那么在未来 ， 是大众的市场被丰田蚕食还是丰田依然被大众压着打？目前看 ， 未来很长一段时间丰田的销量还是难敌大众 ， 在价格上丰田还是要比大众更坚挺一些 ， 尤其是中级车领域 。 譬如帕萨特入门版降幅近3万 ， 而凯美瑞入门版降幅仅有几千 。 从技术含量而言 ， 丰田的混动技术在未来还是要比大众的纯燃油有优势 ， 这也是其品牌力重要的支撑点 。 可以预见 ， 大众和丰田将会继续在A级车厮杀 ， 在B级车血拼 ， 在豪华车领域抗争 ， 丰田的目标是追赶大众 ， 而大众的目标是领先丰田 ， 到底谁能笑到最后 ， 我们拭目以待吧 。
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