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天窗■不一样的方式打开奔驰GLE SUV，我们发现它就是同级中最爽的那个( 三 )


9速手自一体变速箱也是奔驰系列产品中的经典组合 ， 从GLE的试驾体验来看 ， 换挡反应速度可以让人满意 。
天窗■不一样的方式打开奔驰GLE SUV，我们发现它就是同级中最爽的那个
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凭借着这样的表现 ， 再加上手感极佳的换挡拨片 ， 奔驰GLE SUV在公路上的表现可以用“游刃有余”来形容 ， 驾驶感受无与伦比的给力 。
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对于奔驰GLE SUV来说 ， 在公路上“游刃有余”的表现只是常规操作 ， 而在过沟沟坎坎方面 ， 奔驰GLE SUV才展现了自己真正的实力 。 因为奔驰GLE SUV搭载了智能全时四轮驱动系统 ， 装备带有电控多片离合器的分动箱 ， 允许前轴、后轴动力在0:100之间按需分配 ， 这就为车辆能够应对复杂路况提供了保障 ， 同时还有电控多片离合器式限滑差速器、空气悬挂（标准模式可以升高60mm ， 也可以下降25mm）的加持 ， 奔驰GLE SUV越野能力那是相当出色 。
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车辆还新增了中央显示屏越野模式 ， 可显示车身横向和纵向倾角、前后轴扭矩分配比例、悬架高度等参数 ， 可以说在复杂路况奔驰GLE SUV同样做到了“游刃有余” 。
04 科技配置不只酷炫 ， 还更实用
奔驰GLE SUV在机械方面给我们留下了深刻的印象 ， 同时它还有很多非常便利的配置和功能 。
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奔驰GLE SUV的驾驶辅助在实用方面下了很大的功夫 。 它可以根据路况情况辅助驾驶者更好的操控车辆 ， 同时还能为存在碰撞风险提供有效帮助 ， 从而降低事故风险 。 比如主动式盲点辅助系统、智能领航限距功能以及拥堵辅助系统 。
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升级的主动式盲点辅助系统可以发现驾驶者盲点区域中的其他道路使用者或者车辆 ， 并发出视觉和声音警告 ， 让驾驶者注意情况 。 在行程结束后 ， 系统仍保持警觉状态3分钟 ， 会在您误开车门时发出警告 。 这个功能对“大块头”的奔驰GLE SUV来说尤为实用 ， 有了这个主动式盲点辅助系统 ， 就可以很好地帮助驾驶者规避事故 。
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智能领航限距功能可以自动识别前车驾驶情况并及时加速减速 ， 还可识别前方缓行或拥堵 ， 在驶入交叉路口或者弯道之前提前减速 。
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拥堵辅助功能 ， 顾名思义 ， 就是前方道路拥堵 ， 时速不超过60km/h的情况下 ， 车辆就主动开启主动式停走辅助功能 ， 不仅能及时准确判断周边车辆情况 ， 而更重要的是还能在车辆减速刹停1分钟内自动启动加速 。 此外 ， 该功能还为中国市场做出了更符合国内驾驶行为习惯的调整 ， 辅助车辆在拥堵车流中行驶 。
从实际体验来说 ， 和其他车型搭载的辅助系统 ， 奔驰GLE SUV在功能实现上明显更进一步 ， 盲区、跟车、拥堵等都是日常用车最普遍的场景 ， 而奔驰GLE SUV通过内容丰富的驾驶辅助系统 ， 从实际需求入手 ， 切实解决了用户的实际问题 。


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