「萌宠大机密」如今这个品牌实现从追赶到领先，中国品牌曾以市场换技术( 二 )
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不错的动力体验源于低压铸造双出口IEM+IHI全新电子执行器废气涡轮增压器技术的运用 。 首先 ， IEM缸盖集成排气歧管提高暖机速度 ， 减少排气干扰 ， 同时配合国际先进的IHI全新电子执行器废气涡轮增压器技术 ， 降低了涡轮迟滞 。 除此之外 ， 全球首发量产SmartPhaser智能中置式液压相位调节系统使得动力输出响应速度提升50% ， 这就是这款1.4T发动机搭载在车型上的时候 ， 能带来轻快感的原因 。
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以往的车型 ， 无论是合资品牌还是中国品牌 ， 其提供驾驶上的轻快感源于牺牲油耗的前提条件下所得来 ， 这对于注重燃油经济性的消费者来说 ， 无疑是得不偿失 。 在排放日益严格的情况下 ， 这迫使车企在规定排量内通过技术的转变来实现更好的动力表现和燃油经济性 。 而蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的做法是 ， 通过全可变排量机油泵+可控PCJ、AGILE高效超净燃烧系统+35Mpa高压直喷系统的搭载 ， 使燃烧更充分 ， 从而实现发动机油耗及排放性能的最优化 。
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除了劲和净 ， 蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机还有一个特点就是静 ， 其采用博格华纳新一代静音链条、博世新一代低噪声高压油泵等10余项技术 ， 同时科学的进气系统布置及声程差设计 ， 使得发动机的怠速噪声≤38分贝 ， 方向盘怠速振动0.41mm/s ， 带来更稳定的操纵感以及良好的驾乘舒适性 。
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一家车企想要在市场上屹立不倒 ， 必须具备的是勇于突破 ， 勇于探索的精神 ， 只有不断地突破技术极限才能获得消费者的认可 ， 在市场上永不退步 。 在发动机技术上获得的长足进步 ， 让长安汽车旗下的车型在动力上相对同级别的竞争对手有了不少的优势 。 作为蓝鲸NE动力平台最动力的之一 ， 蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机搭载在长安旗下的车型上的时候 ， 在同级中有着越级的优势 。
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【「萌宠大机密」如今这个品牌实现从追赶到领先，中国品牌曾以市场换技术】不得不说 ， 无论是蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机还是2.0T发动机 ， 都只是长安汽车在发动机推出的开端 ， 未来将会有更多动力诞生于此平台 。 因为蓝鲸NE动力平台设全系兼容48V轻混、HEV混动、PHEV插电混动、REEV增程式混动等设计 ， 所以 ， 即便在电气化时代下 ， 它依然不会过时 。 随着全球研发协同的深入以及我国汽车制造业的不断更迭与创新 ， 曾经以市场换技术的中国品牌 ， 正在一步步收复失地 ， 也许并不遥远 。
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