『汽车大咖』多拉快跑“累折腰”损失自担后悔晚
复工复产进入高峰期 ， 物流速度加快 ， 高速公路车流量持续加大 ， 个别驾驶员不顾交通安全 ， 一心只想多拉快跑 ， 岂料“累折了腰” ， 趴窝高速公路 ， 向高速交警求助……
近日 ， 河南省公安厅高速交警总队七支队民警遇到了这样的事：民警薛猛、辅警张磊在路面巡逻保畅中接到支队指挥室指令 ， 一辆半挂货车在连霍高速公路689公里挂车被所载货物压垮了 ， 需要救助 。 到达现场后 ， 民警才明白原来是货车装载货物把车大梁压弯 ， 导致车辆不能前行 。
据该苏H477**驾驶员张师傅介绍 ， 他们从江苏出发拉的这车货物准备送往甘肃 ， 行驶中感觉车子突然沉了一下 ， 牵引车有点后缀 ， 赶紧停车查看 ， 发现挂车车梁变形 ， 不敢动弹 ， 赶紧报警求助 。 民警一面从巡逻警车上拿出反光锥桶设置警戒区 ， 一面指挥后方来车注意避让 。 经查验货单和分析原因 ， 主要因为平板挂车本身拉大件货物 ， 车板较长 ， 货物件小量多 ， 受力集中 ， 导致压垮车梁 。 民警帮助张师傅联系了施救单位 ， 双方商妥了抢险救援价格 ， 而后货物转运 ， 撤离高速公路 。
高速交警介绍 ， 就低平板半挂车用途来讲 ， 通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、轨道车辆、矿用机械、林业机械、工程机械（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物 ， 其重心越低 ， 稳定性和安全性越好 ， 运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强 。
这真是：
复工复产政策好 ，
免费高速任你跑 ，
罔顾安全累折腰 ，
损失要掏自腰包！
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【『汽车大咖』多拉快跑“累折腰”损失自担后悔晚】
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