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『汽车扒一扒TB』把中型SUV卖出了小型SUV的价，拿出足够诚意的江淮

将嘉悦X7摆在合适的位置 ， 那我认为一定是江淮给足诚意之后的产品 。
从产品定位上来说 ， 嘉悦X7作为一台中型SUV并没有以较高的价格面对市场消费者 ， 相反8.28万的起售价直接切入小型合资SUV市场 ， 真正的以后来者身份搏击市场 。
『汽车扒一扒TB』把中型SUV卖出了小型SUV的价，拿出足够诚意的江淮
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不难看出 ， 4776*1900*1760mm车身尺寸在同级别产品中拥有绝对的优势 ， 作为第一吸引力 ， 更大的空间表现将会为嘉悦X7带来更多的竞争力 。
很明显嘉悦X7定位于十万级SUV ， 这一潜在市场此前更多是紧凑型SUV以及合资小型SUV ， 消费者苦于行业发展方向很难寻求更大尺寸的高品质中型SUV 。
2018年同为徽系品牌的捷途X70切入市场 ， 走红之后足见市场对10万级中型SUV的热度 。
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嘉悦X7虽然是后来者 ， 却拥有更加出色的产品表现力 ， 无论是设计、质量、配置还是品牌 ， 事实上都要比捷途X70更要出色 ， 这给了消费者更多的希望 ， 把握了消费痛点 ， 大概率又是一款热销爆款产品 。
抛开基础尺寸优势不谈 ， 配置方面也独得市场恩宠 。
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全系标配胎压显示、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车以及上坡辅助配置 ， 基础配置优势表现出色 ， 此外娱乐以及便利系统上同样有着较大的优势 ， 多功能方向盘、蓝牙电话、LED日间行车灯、自动空调也都为全系标配 。
除了这些配置之外 ， TESS爆胎应急安全系统在嘉悦X7上进行了全系标配 ， 即便车轮爆胎之后仍然能够保持正常轨迹行驶 。
其实综合来看 ， 嘉悦X7配置表现或许不是同级别最强 ， 但一定是同级别最全面也最安全的一款 ， 除了江淮自身出色的整车设计优势之外 ， 丰富的配置也保证了整车的安全系数 。
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其实嘉悦X7的优势说到这里 ， 也只是讲了一半而已 。
被称为江淮乘用车3.0时代的力作 ， 嘉悦X7还拥有足够出色的德系基因 ， 与江淮大众共线生产之后的江淮乘用车 ， 不仅仅高度秉承了德国VDA工业生产标准体系 ， 同样在生产理念上也有大大的提升 ， 此前先期上市的嘉悦A5已经获得市场赞誉 ， 而这台嘉悦X7的出现 ， 将会最大程度上为江淮带来更好的产品质量表现力 。
很明显 ， 质量以及品质优势也将会是嘉悦X7的最大的吸引亮点 。
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关于嘉悦X7 ， 我们可以看成是江淮绝地后生的一款中型产品 ， 中国乘用车市场遭遇大考 ， 谁能够在震荡的环境中获得消费的认可 ， 谁才能真正的取得成功 ， 而吸引消费者的第一要素就是产品诚意 。
【『汽车扒一扒TB』把中型SUV卖出了小型SUV的价，拿出足够诚意的江淮】从目前来看 ， 10万购入中型SUV ， 且配备1.5T+7DCT动力总成的嘉悦 ， 不仅仅在尺寸上领跑行业 ， 更在配置、安全以及生产工艺上领跑行业选手 。


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