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「大水」俄制飞机将起关键作用，中国舰载教练机大战谁能胜出

来源：大水
辽宁号是中国第一艘航母 ， 来源是前苏联瓦良格号航母 ， 经过改装得到 ， 最近些年随着国产航母山东号的下水 ， 中国迄今为止已经拥有2艘6.5万吨级别大型航空母舰 ， 在亚洲和西太平洋地区和国家中首屈一指 ， 与此同时 ， 中国海军也抓紧了航母舰载机飞行员培训 ， 迄今为止已经有几十飞行员拿到航母起降资格 ， 将驾驶国产歼-15战斗机驰骋在海疆 。
随着中国航母规模不断扩大 ， 很快就发现一个瓶颈：飞行员培训 ， 就全世界而言 ， 航母起降训练都需要一款专职教练机 ， 采用双座战斗机教练机训练起降 ， 代价太大 ， 并不太合适 ， 美国海军有T-45A教练机专门训练航母飞行员起降技术 ， 而俄罗斯海军则采用苏-25UTG双座教练机 ， 这一款飞机或许将成为中国舰载教练机的催化剂 ， 在未来国产舰载教练机上 ， 贵州飞机公司和洪都飞机公司的竞争中 ， 将发挥重大作用 。
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俄罗斯使用亚音速攻击机改成舰载教练机
全世界范围内 ， 美俄两国在军事上的竞争可谓是白热化 ， 在非一线主战武器上 ， 总是能扣则扣 ， 能省则省 ， 美国为了省钱 ， 特意采用了英国BAE公司70年代开发的经典HAWK教练机 ， 经过一番努力改进得到唯一一款舰载教练机T-45A ， 飞机专门用于航母甲板起降技术训练 ， 这也是美国人的常态 。
而俄罗斯人也不甘示弱 ， 在上世纪80年代 ， 基于苏霍伊设计局的苏-25亚音速铁壳攻击机 ， 经过一番改进得到了一款独一无二的舰载教练机 ， 这就是苏-25UTG ， 这款飞机相比苏-25 ， 主要改进是增加后座教官位置 ， 尾部增加尾钩 ， 机翼采用可折叠结构 ， 飞机取消了陆基型号的光电瞄准系统、武器控制系统、进气道防异物损伤挡板、和陆上部队通信系统等 。
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洪都飞机公司拥有先进的L15猎鹰教练机 ， 外加苏-25UTG ， 胜出希望极大
中国洪都飞机公司是中国最强的教练机研发单位 ， 该公司研发的初教六 ， K-8 ， 猎鹰教练机是当之无愧的中国名牌 ， 性能优秀价格便宜 ， 除了解放军空军大量采购外 ， 也被国外客户看中大量外销 ， 就像战斗机领域沈飞和成飞竞争一样 ， 洪都飞机公司在国内也有一个竞争对手 ， 这就是贵州飞机公司 ， 专职生产超音速教练机 ， 主要产品有歼教七和山鹰教练机 。
最近些年 ， 贵州和洪都两家竞争激烈 ， 双方都获得了不少订单 ， 总体而言 ， 洪都的猎鹰教练机性能更先进 ， 采用了先进的边条翼以及电传飞控设计 ， 飞机双发推进安全性特别好 ， 飞机大迎角性能良好 ， 操纵性优良 ， 可以培训三代机和四代机飞行员 ， 而贵飞的山鹰教练机则采用了歼教七小改的方式 ， 保留了后机身和发动机 ， 以及起落架 ， 机翼和前机身借鉴枭龙战斗经验 ， 获得了一款便宜的超音速教练机 ， 飞机采用了单台涡喷发动机 ， 飞机推重比更大些 ， 速度更快可以飞1.4倍马赫 ， 机动性稍差 ， 主要适合二代机训练和超音速体验 。
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贵飞高教九不太适合舰载起降 ， 飞控系统和大迎角能力却是是关键
航母起降对飞机低速和大迎角性能要求很高 ， 洪都猎鹰教练机有着绝对优势 ， 贵州高教九无法满足需求 ， 将重启一款全新设计 ， 但是这需要相当多的时间和经费 ， 而猎鹰教练机已经是现成的 ， 从陆基型号到舰载型的改进 ， 所有上舰改装技术 ， 仅仅需要拆开从乌克兰2007年购买的苏-25UTG飞机就可以明白大半 ， 包括起落架加强技术 ， 尾钩技术 ， 座舱座舱仪表显示控制设计 。
而贵州飞机公司不仅仅需要重新研发一款先进的三代边条翼教练机 ， 而且同时需要攻克飞机上舰的各种特殊要求 ， 比如座舱设计 ， 机身起落架加强 ， 机翼折叠 ， 尾钩等 ， 需要时间比较长 ， 而且从竞争对手洪都那里也不可能得到技术支援 ， 极有可能找沈飞 ， 借鉴歼-15教练机技术 。


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