大水歼20后或是无人机主打(图),一张图描绘中国空军历程
来源:大水
战斗机作为空战的主角 , 受到了世界各国的重视 , 性能不断提高 , 但是造价提高更快 , 新世纪以来F-22战斗机一架接近2.5亿美元 , 降档版本F-35战斗机一架也要1亿美元 , 虽然洛马公司宣称最终可以低至8000万美元 , 不少国家还是难于大量装备 , 飞机并不是买到手 , 就随便用的 , 买得起飞机 , 不一定养得起 。
这种趋势是历史潮流 , 中国空军也同样存在 , 最近一张图彰显了中国空军主力战斗机的替换历程 , 分别是亚音速喷气机歼-5 , 低超音速喷气机歼-6 , 2倍超音速战斗机歼-8 , 三代机歼-10和歼-11 , 四代机歼-20 , 还有一款未知新型飞机 , 这可能是中国空军将装备的六代机 , 而且可能是一款无人机 。
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歼-20战斗机之后 , 将是无人机??
六代机时代 , 会不会无人机完全取代有人机 , 对于这种猜测 , 即使美国空军也不能确认 , 有人机设计成熟而复杂 , 并在百年的历史上展示了其成功 , 而无人机设计简洁高性能 , 代表了航空技术的未来 , 如何得到更高的作战能力 , 花费更少的钱 , 增加无人机的比重将是不二选择 。
目前为止 , 为了从全有人机顺利过度到全无人机 , 工业界的解决方案是 , 采用有人机无人机并行模式 , 先设计一款通用的机体 , 然后改装成有人型号 , 通过试飞员的试飞后 , 确定飞机设计的可行性和基本性能 , 然后开始无人型号的试飞 , 这种模式 , 可以将两种不同型号飞机 , 合并为一个 , 需要做的仅仅是飞机座舱显示控制和维生系统模块的增减 。
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新一代飞机采用了大三角设计 , 主打高速和隐身
放大新型飞机图像 , 我们可以发现 , 这是一款尖锐机头外加大三角翼飞机 , 飞机采用了40度左右的后掠角 , 这意味着飞机保持了一定的高速能力而且也有相对良好的巡航性能 , 这是一种比较常见的折中 , 我们常见的鸭翼彻底消失 , 而且很可能垂尾也完全消失 , 这种设计将达到更低的阻力 , 更高的飞行速度 , 以及更好的隐身性能 。
飞机后缘采用了前掠设计 , 这种设计可以减低高速飞行阻力 , 飞机尺寸和歼-20战斗机相比 , 明显小了一大圈 , 有可能采用单发设计 , 和歼-20战斗机错开吨位和尺度 , 这对于全新战斗机设计来说 , 很不寻常 , 极有可能是作为一款小型有人战斗机 , 兼顾外加无人机设计 。
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这是美国六代机的一种设计方案 , 双发 , 大三角翼
美国空军在F-22和F-35战斗机之后 , 提出的飞机设计方案 , 大多都倾向于大三角翼无尾设计 , 这种设计是目前为止 , 隐身性能最好 , 而且具备更好的高速性能的解决方案 , 美国多家公司公布的六代机方案依旧走双发重型的路子 , 飞机将可能具备2000公里的作战半径 , 所以飞机尺寸和体积居高不下 。
对于中国空军来说 , 2020年开始大规模装备的一款先进战斗机 , 歼-20战斗机最大起飞重量预计达到35-36吨 , 是一款不折不扣的重型战斗机 , 具备1500公里的作战半径 , 在可见的未来具有无可替代的作用 , 新型六代机设计 , 很可能不会立即替代歼-20 , 而且发展稍小更加便宜的型号 , 和歼-20作为高低搭配使用 , 不管是有人机也好 , 无人机型号也好 。
或许有人问 , 敌人的重型战斗机比我们飞机个头大性能更强怎么办?
【大水歼20后或是无人机主打(图),一张图描绘中国空军历程】派无人机空战 , 和敌人有人战斗机相比 , 个头更小 , 机动性更好或许优势更大 , 一架不行上2架 , 谁傻了 , 一定有人机和敌人有人机比宝?
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