娱乐先知道了■斯巴鲁傲虎SUV车型，舒适度足够高，外形纯进口又旅行
斯巴鲁在国内算是一个较为独特的品牌 ， 影响力虽然没有两田一产和马自达强 ， 但凭着出色的越野性能 ， 确实能俘获不少老粉丝的心 。 特别是在试驾过斯巴鲁系列的车型之后 ， 明显能够发现一款比一款强 ， 比如说在斯巴鲁XV和森林人抛砖引玉之后 ， 傲虎坐拥着两者的特点重新刷新了斯巴鲁粉丝的认知 ， 27.08万起价的傲虎才是斯巴鲁的真正大招 。
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外观方面 ， 整个前脸造型会给人一种很胖的感受 ， 这是因为前脸造型过于宽大 ， 相当大气 。 而进气格栅则是采用了横条设计 ， 中间镶嵌了品牌LOGO ， 前大灯有两大排 ， 第一排为主灯 ， 第二排为副灯 ， 稳扎稳打的中庸设计 。
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整个侧面十分修长 ， 配有宽大的轮胎尺寸 ， 车顶上部还有行李架 ， 离地间隙适中 ， 此外 ， 侧面还有溜背造型 ， 也是融合了时下潮流 ， 至于尾翼设计 ， 稍微平淡 ， 但这是硬派的一种表达 。
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尾灯采用了分割式设计 ， 一部分在后备厢盖上 ， 一部分后大杠上 ， 不会让人感受到审美疲劳 ， 两灯之间没有任何连接物 ， 有的只是品牌LOGO ， 至于排气管 ， 单边单出的排气管 ， 此外 ， 整个尾部看起来十分平 ， 翘起来的幅度不大 。 从整个外观来看 ， 整车体现最多的是时尚动感气息 。
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内饰方面 ， 中控台采用了浅色为主调 ， 与全黑的内饰相比 ， 这样的主调色就显得很有新意 ， 方向盘采用了三辐式方向盘 ， 而控制按键区域只分布在中控屏下面 ， 操控起来十分顺手 。 在用料上 ， 中控台上中部采用了硬塑料 ， 下部采用了软性材质 。 储物空间上 ， 在数量和容积上都是超出平均水平 。
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后排空间还是一如既往的大 ， 腿部和头部空间也十分充足 ， 此外 ， 作为一款SUV ， 后备厢的容积也十分符合标准 。
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动力方面 ， 搭载的是2.5L自然吸气发动机 ， 最大功率为175千瓦 ， 最大扭矩为235牛米 ， 与老款相比 ， 动力上并没有改变 。 水平对置发动机最大的优势就是重心低 ， 这样的好处不仅仅体现在铺装路面上 ， 车身姿态很听话很贴地 ， 当然有斯巴鲁全时四驱的功劳 ， 虽然这一套不是斯巴鲁最强的全时四驱 ， 常规下是前60后40的动力分配 ， 虽说是纵置发动机 ， 不过还是有一点点前驱的特性 ， 在某种情况下可以完全切断后桥的动力 ， 变成一个纯前驱车 。 在这种状态下 ， 整体还是比较可控的 。 能很好控制住车身姿态 ， 不容易推也不容易滑 。
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这台车的后悬挂用的是双叉臂 ， 双叉臂一般都是用在前悬挂比较多 ， 因为这套悬挂运动性非常强 ， 能够很好的抑制车轮的姿态 ， 保持抓地力 ， 所以一般来说 ， 放在后悬的情况会比较少一点 。 这套悬挂的调教偏软 ， 初段软后段还是有一点韧性 ， 在坑坑洼洼的路面上开起来特别过瘾 ， 甚至可以说是舒服 。 水平对置发动机优势是左右抵消活塞的惯量 ， 营造出比较温和的动静 ， 天生震动就比较小 ， 怠速时存在感比较低 。
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