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AutoLab■E+ 真有那么香吗？，直上绿牌，续航近千公里！雷凌双擎


AutoLab■E+ 真有那么香吗？，直上绿牌，续航近千公里！雷凌双擎
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身处在魔都 ， 小编我每天最困扰的问题就是通勤了 。 据相关报告显示 ， 上海上班族平均单程通勤路程为12.4公里 ， 平均单程通勤时间为54分钟！每天花费至少两个小时在地铁公交上 ， 耗费了太多的精力 。
也想过买个代步车上下班 ， 这样就不用挤地铁了 ， 但发现现实更加残酷 。 在上海外地牌照限行 ， 沪牌拍牌九万起步 ， 加点其他服务费都够买一辆车了 ， 而且还不一定能够一次拍中 。 那么在这种情况下 ， 只有一种选择 ， 就是上新能源牌照 。
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如果有一辆车 ， 只需要十几万就能直上绿牌 ， 续航越多越好 ， 最好上下班花钱少点 ， 那小编我肯定毫不犹豫就购买！
这不 ， 在4月12日咱们AutoLab的赵奕老师和小钰通过直播给我们介绍了一款新车型 ， 看完直播后我心里有了答案了 ， 那就是——广汽丰田雷凌双擎E+ 。
纯电续航55公里
上下班开它比坐地铁还便宜
雷凌双擎E+比起之前的雷凌双擎 ， 有什么区别？赵老师告诉了我们"真相" ， 原来是多了一套插电混动系统 。 在EV电动模式下 ， 续航里程达到55公里 ， 完全够上下班通勤使用 。 而且使用家用220V电源就可以进行充电 ， 因为使用的是高效充电器 ， 正常情况下只需3小时就能充满电 。
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赵老师介绍到这个车的电池包大概有10.3度电 ， 如果按照上海的电价计算 ， 充满只需花费5元左右 。 小编顿时觉得这样上下班开这个车比坐地铁还便宜！
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小钰还告诉观众广汽丰田雷凌双擎E+使用的这套大容量锂离子电池来源于松下电池 ， 也是特斯拉的电池供应商 ， 所以电池可靠性还是有所保障的 。
此外 ， 小编了解到广汽丰田还为雷凌双擎E+（非营运使用性质车辆）提供了"电池无忧计划"：即车辆的电池除了享8年或20万公里保修政策外 ， 还可享"不限年限 ， 不限里程"的免费无忧保障 。 所以车主们可以放心地使用这台车 ， 不用担心电池售后问题 。
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总续航将近一千公里
综合百公里油耗仅为1.3L
这款车动力如何呢？雷凌双擎E+搭载了1.8L阿特金森循环发动机和E-CVT电子无极变速系统 ， 能够在EV纯电动和HEV强混动两个驾驶模式之间自由切换 。 在试驾的过程中 ， 赵老师发现车辆在纯电模式下非常安静 ， 几乎没有噪音；提速也非常及时 ， 甚至还有点推背感 。
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雷凌双擎E+的总续航里程达到了985公里 ， 包括EV纯电动模式的55公里续航和HEV模式的930公里续航 。 将近一千公里的续航 ， 非常彪悍 。 赵老师说这样的里程可以从上海到杭州来回六趟 ， 小钰补充道也可以从上海直往天津了！而且满油满电状态下 ， 百公里综合油耗低至1.3L 。
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颜值高空间大
十几万就能上沪牌
主打年轻消费者市场的雷凌双擎E+采用的是琉璃蓝的车身配色 ， 不仅让小钰这个女生非常爱 ， 就连赵老师都对它称赞不已 。 LED前后灯组加上PLUG-INHYBRID专属标识 ， 也给人一种别样的高质感 。
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