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「货车」您玩卡车模型吗？这款江淮格尔发高端重卡K7模型，很值得收藏( 二 )


「货车」您玩卡车模型吗？这款江淮格尔发高端重卡K7模型，很值得收藏
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驾驶室正面的线条设计虽然比较复杂 ， 但大都是直来直去的线条 ， 基本没有曲线 ， 整个前脸就看起来非常刚硬 ， 也顺应了这种大空间平头驾驶室所需要的气势 。 需要曲线美的 ， 也就可以出门转右 ， 去看看江淮格尔发跨越新推出的V7牵引车 ， 这就是曲线的柔和美了 ， 但也更适合长头牵引车 。
车顶部分 ， 还是国产卡车非常惯例的顶置气喇叭 。 不过这个部件相比于友商的模型产品更为结实 ， 某二手交易平台上也看不到因为喇叭损坏而需要转让的瑕疵模型 。 另一个值得称赞的就是车顶天窗在模型上的设计 ， 采用了透明的亚克力塑料材质 ， 同时驾驶室天花也做了镂空 ， 这使得玩家可以直接在车顶天窗窥探驾驶室内部的设计 。 对于模型而言 ， 只有能看到的更多 ， 才能更引人入胜；在绝大部分模型代工厂家都不愿意给车顶天窗处增加其他结构的设计 ， 例如顶置车载空调 ， 这时直接做成镂空透明 ， 才能更吸引收藏人的喜爱 。
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车顶天窗旁边的结构 ， 如果对欧洲某款卡车有深入了解 ， 就会觉得很眼熟了 。
顶部导流罩的面积很小 ， 高度也很低 ， 与驾驶室外壳一体成型 ， 上方有四个小孔 ， 并不确定这四个结构的存在原因出自何处 。 毕竟对于本体高度已经接近3米9的驾驶室来说 ， 如果是正常的运输工况 ， 根本不需要将导流罩增加到4米的高度 。 除非是长途干线物流 ， 使用了可能超越国家法规标准的超大型车厢 ， 考虑到风阻的问题 ， 就必须对导流罩加高了 。 而实际上笔者也有发现 ， 有部分地区出现的K7重载版 ， 是不会配备这个顶部导流罩的 。 有关重载版的后面会继续提到 。
遮阳罩的结构非常简单 ， 仅仅是一条黑色塑料的结构 ， 遮阳罩上方还有一个“格尔发”的中文标识 ， 艺术字的设计挺好看 。 两边是示廓灯 ， 采用了透明件 ， 外加银色结构的打底 。
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前面罩上 ， 江淮的“JAC”英文名称标志非常显眼 ， 实车来看这三个字母每个字母都有成年精壮男子巴掌大小了 。 上方是两个擦车拉手 ， 方便驾驶员在停车时清洁挡风玻璃 。
雨刮只有两个 ， 说实在 ， 笔者并不认为两个雨刮就可以在驾驶室完全清洁挡风玻璃 ， 给驾驶员提供足够的视野 。 然而国内的重卡现在大都参照欧洲卡车的设计 ， 只有极少数使用日系技术来源驾驶室家的卡车保留了三雨刮 。
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前脸除了硕大的“JAC”标志之外就只有一个K7的水贴纸标志 ， 再无其他标志 。 左右两侧是导流槽 ， 也是国内目前很主流的一个设计 ， 大部分目的都是导流空气清洁驾驶室侧面与车门把手 。
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然而实际效果确实不如人意 ， 特别在南方梅雨季节 ， 许多卡车的车门把手还是被泥污所覆盖 。 车灯旁也有同样的设计 ， 主机厂的说法是可以导流空气清洁登车踏板 ， 至于是否真的有效果 ， 实践才是检验真理的唯一标准了 。
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这个视角也可以看到前面罩和前保险杠的一些细节的设计：装饰条上都使用了蜂窝孔状的设计方便里面的发动机散热通风；牌照上标明了“格尔发K7”的型号 ， 有利于宣传；擦车踏板也有明确的结构细节刻画体现 ， 但可惜面积较小 ， 实际上来说并不能满足清洁的需要 。


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