「玩车阵营」CVT智享互联版，适合年轻人的“互联”选择，推荐1.5L
很多人对于韩系车的第一印象就是高性价比 ， 这一特点在紧凑级轿车中的到了很好的体现 ， 但是随着近些年自主品牌的发展 ， 高性价比不再是韩系车专属的印象 ， 其销量也比较冷淡 。 作为韩系车中的代表之一 ， 全新起亚K3同样以高性价比来打动消费者 ， 今天我们就来看看这款车 。
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外观：颜值更高 ， 对国内消费者进行妥协
2019款起亚K3在外观设计上做出了很大的改变 ， 可以说是对国内消费者的一种妥协以及讨好 ， 但不得不说颜值确实是其卖点之一 ， 直瀑式造型的虎啸式格栅要比老款的满天星更加年轻时尚 ， 搭配造型比较修长的头灯组 ， 前脸看起来更有气势 。 灯光方面 ， 全系均标配LED远近光灯、大灯高度调节、日间行车灯、自动大灯等功能 ， 部分高配车型提供了自适应远近光、前雾灯以及车内氛围灯 ， 灯光的科技感还是非常不错的 。
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侧面来看 ， 起亚K3的车身尺寸为4660*1780*1450mm ， 轴距为2700mm ， 从数据来看 ， 长度上确实不占优势 ， 但与同级别的朗逸相比 ， 2700mm的轴距要有着一定的优势（朗逸轴距为2688mm） 。 除顶配与次顶配搭载了17英寸的轮毂 ， 其余三款车型均采用16英寸轮毂 ， 轮毂样式比较年轻运动 ， 品牌为韩国的锦湖系列轮胎 。
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【「玩车阵营」CVT智享互联版，适合年轻人的“互联”选择，推荐1.5L】来到起亚K3的尾部 ， 可以看到时下比较流行的贯穿式尾灯 ， 具有很不错的辨识度 ， 搭配镀铬饰条 ， 有效拉伸了视觉得宽度 。 点亮后 ， K3的尾灯造型会呈现“根号”的样式 ， 在细节处还是很用心的 。
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内饰：造型简单干练 ， 空间表现一般
起亚K3的内饰氛围也同样凸显出年轻的气息 ， 10.25英寸中控屏以及空调触控面板提高了科技感 ， 大量功能集成在中控部分 ， 看起来不会太过复杂凌乱 ， 简单的设计风格也是时下比较主流的审美 。 用料上也符合这一级别的表现 ， 大面积软质材料包裹的中控台看起来档次感不错 ， 空调面板采用了钢琴烤漆材质 ， 满满的活力 。
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其他细节来看 ， 左右两个空调出风口采用了比较时尚的“涡轮”样式 ， 有着不错的辨识度 ， 仪表盘在低配车型中只有3.5英寸的机械式 ， 无论是分辨率还是科技感都差了很多 ， 高配车型配备了液晶仪表盘 ， 如果是全系标配 ， K3的竞争力就会更高了 。
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空间表现来看 ， 起亚K3比较一般 ， 以180cm的体验者坐在前排 ， 将座椅调节到最低位置 ， 头部空间只剩下1指 ， 座椅高度太高 ， 坐起来会比较压抑 ， 来到后排 ， 头部空间剩余一指 ， 腿部三指 ， 表现不算出色 。 后排地板中央隆起不是很高 ， 对于中间乘客来说还算可以 ， 但长途驾驶也会比较累 。 座椅填充物软硬适中 ， 有着不错的包裹性以及舒适度 。
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