磁悬浮列车■时速600公里，超级磁浮项目将落地浙江，20分钟沪杭通勤不是梦？( 二 )
2006年4月27日 ， 中国首条磁浮线路在上海开通运营 ， 西起浦东新区龙阳路地铁站 ， 东至浦东国际机场 ， 正线全长30公里 ， 设计最高时速430公里 ， 单向运行时间8分钟 。
出于技术一致性考虑 ， 沪杭超级磁浮落地后 ， 料将与上海的磁浮线路相连 ， 这意味着未来可从浦东机场乘磁浮列车直达杭州 。
高速磁浮进展几何
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根据制造商中车四方的规划 ， 600公里高速磁浮项目目前仍在试验阶段 ， 2022年前后进行试验线测试 。
中国工程院院士卢春房在6月14日召开的2019世界交通运输大会上强调：“时速600公里磁浮现在缺一条试验线 。 ”
该项目的最新进展是去年5月23日 ， 时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线 。 去年12月 ， 该试验样车在浙江杭州举行的第二届浙江国际智慧交通产业博览会上 ， 首次真车亮相 。
根据官方信息 ， 从外观上看 ， 其车头比现有运行的高铁列车更修长 ， 车厢内部整洁明亮 ， 座位数可根据市场需求进行调整 。 与普通高铁相比 ， 该列车的维护成本相当低 ， 寿命长达30年 ， 甚至可以免维护；而且采用了无人驾驶技术 ， 比人力监控更准确 ， 安全性有足够保证 。
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今年 ， 预计工程样车将下线 ， 出行一客从前述中车四方人士处获悉 ， 工程样车的具体下线时间是2020下半年 。 明年该项目将在调试线上开展系统综合试验 ， 完成集成验证 ， 形成高速磁浮工程化能力 。
时速600公里高速磁浮车研制项目于2016年7月启动 ， 由中国中车股份有限公司组织 ， 中车四方股份公司具体实施 ， 联合30余家企业、高校、科研院所联合共同攻关 。
课题负责人丁叁叁介绍 ， 国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项对时速600公里高速磁浮交通系统进行了部署 ， 目的是研制具有自主知识产权的时速600公里高速磁浮工程化系统 ， 形成中国高速磁浮产业化能力 。
中车四方介绍 ， 项目启动当年的10月21日 ， 公司在北京宣布将研发时速600公里的高速磁浮列车等首批3个专案重点计划 ， 包括“轨道交通系统安全保障技术”、“时速400公里及以上高速客运装备关键技术”和“磁浮交通系统关键技术”等 。
官方信息显示 ， 经过3年左右的技术攻关 ， 课题团队“成功突破高速磁浮系列关键核心技术 ， 车辆、牵引、运控通信等核心子系统研发取得重要阶段性成果 。 ”
继试验样车下线后 ， 2019年10月 ， 中国中车株洲电机公司对外发布了磁浮列车的核心关键部件——“无影腿（电磁铁）”、“动力心脏（长定子直线电机）”和“血液供给系统（磁浮变压器）”等 。
各地对高速磁浮项目反应热烈
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自从时速600公里的高速磁浮试验样车在2019年5月23日下线 ， 高速磁浮列车被多省市列入布局规划 ， 湖北、四川、广东、海南多地都传出了要修建超级磁浮的消息 。
《长江日报》在2019年9月26日 ， 中铁第四勘察设计院集团有限公司（简称铁四院）透露 ， 由该院设计建造的600公里-1000公里级高速磁悬浮试验线项目 ， 有望第二年在湖北开工 ， 建成后只要2个小时就可以从武汉到广州 。
铁四院线站处副总工程师靖仕元介绍 ， 这条高温超导磁悬浮线或将在咸宁落地 ， 力争2020年开工 ， 建造一条200多公里的实验线段 ， 进行600公里-1000公里级磁悬浮实用化实验 ， 整个技术体系运行成熟后往武汉、广深港方向延伸 ， 未来纳入京广线路的正式组成部分 。
类似地 ， 四川省成都市也传出修建时速600公里至800公里的超高速磁悬浮列车的消息 ， 或将在成都与重庆之间布局 ， 届时将两地之间的通勤时间至少1小时13分缩短到半小时 。
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