「收藏韻事」珐琅是什么?珐琅器怎样鉴别?珐琅器特征及鉴别要点( 二 )
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画珐琅是在铜胎上绘画珐琅的复合工艺 。 产生于康熙年间 , 兴盛于乾隆 , 并发展到制作珐琅彩瓷 。 早期的画珐琅有细孔 , 色调较暗 , 后期釉料较薄 , 表面平滑 , 画风工整、花纹图案精美生动 , 色泽鲜艳 。 其工艺在器表先涂一层白珐琅 , 然后绘画施彩 。 器里则施以淡蓝色珐琅 , 器底挂白釉 。 雍正时期珐琅彩鼻烟壶最流行 , 多绘以人物、花卉、山水、鸟兽、楼阁 , 色彩艳丽 。 清代广东也是画珐琅的重要产地 , 相对于清宫造办处画珐琅工艺注重传统手法的宫廷样式 , 广州民间私家作坊的画珐琅则吸收了西洋画法 , 出现仿欧洲风格的造型 , 用西方的釉料 , 构图繁密 , 线条奔放 , 洋溢着欧洲西洋画色彩;并盛行锦地开光人物、花卉、山水风景等;釉色鲜艳并有玻璃质光泽感 。
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清乾隆 铜胎画珐琅庭院人物四方笔筒
二看铜胎
珐琅器的铜胎主要有两种 , 其中最主要的一种铜胎是锻打铜胎 。 其工艺是先用陶泥塑出其型 , 分体翻制出各部位陶范(如瓶体是分两半 , 壶体另分盖、嘴、把等部分) , 以陶范再翻铸成低熔点合金铅锡凹凸套模 。 古人是将熟铜 , 锤打成相应厚的铜叶子 , 近代人是采用熟铜板烧红退火 , 将其夹在铅锡合金凸凹模具中 , 冲压出来 。 再将分体的冲压件烧焊为一体 , 打磨焊缝成胎形 。 故我们称为锻打铜胎 。 另一种铜胎是錾胎 , 铜胎由铸造烧焊成型的 , 而后胎内烫松香胶固定 , 减地起线法錾刻图案花纹 , 再点蓝、烧蓝、磨光、镀金 。
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明宣德 铜胎珐琅轴头罐
此外 , 极少见的还有一种是铸胎器 , 该类器传世很少 , 且不可能成批的在世面出现 。 而像朋友的那几个高仿的新胎新釉的珐琅器 , 铸造时胎体厚且笨重 。 为了能将表面铸痔、砂眼等缺陷去除 , 需要扒去一层皮 , 打磨掉厚厚一层 , 表面才能光洁 , 以便于铜丝掐成图案粘于胎面 , 再点蓝、烧蓝 。 不否定这几件高仿珐琅器的是掐丝点蓝高手 , 丝工细腻流畅 , 烧蓝到位 , 咬蚀旧色逼真 , 口沿内壁、底足虽也磨光镀金 , 但仿制者却忽视了胎体内壁粗糙 。 因为一般珐琅器内壁 , 底足内一般要涂施浅蓝色薄釉 , 而该器腹内咬蚀呈古铜色 , 铸造的砂眼内还可以抠出白色石英砂粒 , 这就肯定这几件器物是新胎器 。 因此 , 如果知道珐琅器烧制原理就不难认定其为高仿器 。
我国的失蜡法铸造始于春秋战国时期 , 铸造时的内芯外模壳都是陶泥培烧 , 脱蜡后才浇铸铜胎 , 铸制缺陷往往是器内残留有灰或砖红泥范 , 但不可能残留有石英粉 。 国外采用石英砂搞精密铸造工艺是在“二战”时期 , 从德国、俄国用于铸造飞机叶轮开始 。 藏品需要送拍可联系:壹玖8/六溜玖五 , 二叁5零 。 我国的机械制造工业引进该技术是在建国以后 , 最早应用于文物复制是在上世纪七十年代末 , 各地民间组织利用该技术在八十年代中到九十年代 。 这个期间做伪者大量用此技术仿制文物 , 仿制的古铜器曾一度泛滥 , 器物多粗制滥造 。 而上述两位朋友让笔者所见的珐琅器有可能就是这类的铜胎 。
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清乾隆 铜胎珐琅花觚
真正的珐琅器讲究胎薄平光 , 当前市面上的高仿珐琅器如果是锻打铜胎 , 则能达到胎薄体轻 , 须要小心对待;如遇是铸胎器 , 胎体厚重 , 拿在手中便知真伪 , 容易断定为伪器;此外还可以再从特征与包浆等处去观察 , 也可以识别出仿制品 。
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