「丰田」除了机油增多，凯美瑞还有啥毛病？
从2019年底 ， 到2020年初 ， 随着凯美瑞机油增多的问题被曝光之后 ， 就迅速的占领了各大投诉排行榜单 ， 其实消费者都还着急的等待着广汽丰田能够给出一个合理的解释 ， 但是苦苦等不到 。 估计广汽丰田是不会给消费者任何解释的 。 因为自从全新凯美瑞上市至今 ， 已经爆发了很多问题 ， 但是广汽丰田却没有一个能处理好的 ， 而机油增多曝光之后 ， 消费者关注的重点都被机油增多给吸引住了 。 忽略了其他的问题 。 所以本篇文章 ， 我们就看看凯美瑞都爆发了哪些问题 。
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【01】设计缺陷导致发动机舱进泥
其实早在2018年 ， 凯美瑞就被曝光发动机舱进泥的问题 ， 很多车主投诉 。 疑似设计上存在缺陷 。 但是厂商一直没有给出解决方案 。 所以我们看直到2020年3月份 ， 依然是有很多消费者在投诉发动机进泥的事情 。
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【02】发动机舱为什么进泥？
那么凯美瑞的发动机舱为什么会进泥呢？其实从下面这张图就可以看的一清二楚了 。 因为发动机舱与轮胎轮拱内存在很大的缝隙 ， 这个缝隙甚至大到可以用手伸进来 ， 这个位置也正好是轮胎甩水可以从这个缝隙甩到发动机舱里面 。 其实很多日系厂商的汽车都有类似的设计 ， 但是没有凯美瑞进泥这么多 。
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【03】发动机舱进泥有什么危害呢？
其实发动机舱都经过了基本的防水处理 ， 特别是线束和插头 。 所有的汽车发动机舱也不是密不透风的 。 进入一些灰尘雨水 ， 对发动机本身没有太大的影响 。 但如果如日积月累的话 ， 过多的泥水会对发动机舱内的橡胶件产生一定的腐蚀 ， 特别是北方冬季路面会喷洒融雪剂 ， 如果这些东西进入发动机舱的话 ， 那么腐蚀作用就更大了 。
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更有意思的是 ， 当消费者打丰田400电话 ， 询问如何解决的时候 ， 丰田官方给出的答复居然是让车主尽量少走泥泞的路 。 这与之前丰田汽车给凯美瑞车主解决机油增多问题的态度一样 。
当凯美瑞车主询问机油增多问题如何解决的时候 ， 广汽丰田给出的解决方法是把多余的机油给抽出来 。 这显然是一个治标不治本的方法 ， 不能从根本上解决机油增多的问题 。
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【04】泥浆门都没有解决 ， 机油增多就更不用说了
【「丰田」除了机油增多，凯美瑞还有啥毛病？】凯美瑞自从上市至今 ， 在产品上存在很多问题 ， 先是泥浆门 ， 后来是机油增多 。 其实汽车研发是一个很复杂的系统工程 ， 每个零部件都是需要精确的计算 。 一辆汽车或多或少都存在一些问题 。 但是针对问题 ， 汽车厂商如何解决就显得尤其重要了 。 凯美瑞在美国市场对问题车辆进行了召回 ， 在韩国市场 ， 相关部门对丰田汽车也进行了罚款 。 但是在中国市场 ， 丰田对问题车辆不管不顾 ， 而且有关部门也没有对丰田采取任何措施 ， 这才是值得我们去反思的 。
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