箭扣长城东段修缮开工，会失去“野”味吗？驴友关心的都在这儿( 二 )
第二：排除险情 。
比如 ， 从正箭扣上去向东走没多远 ， 一处墙体坍塌已经冲出一道巨沟的地方 ， 就必须进行抢险加固 ， 阻止墙体继续下滑 。 现在 ， 这段城墙只剩窄窄一溜行人勉强通过的宽度 ， 如果听之任之 ， 很快就会无法通行 。
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“有了二期的经验 ， 我们对墙体如何砌筑也有了经验 。 原则是最小干预 ， 能不用钢筋尽量不用 。 ”赵鹏表示 。
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此处城墙已坍塌 ， 需抢险维修
再比如 ， 西缩脖楼西侧 ， 有一处台阶已经毁掉了 ， 依山石而砌的城墙也塌了 。 这是驴友爬箭扣最津津乐道的高难度挑战点之一 ， 他们甚至在这里的岩石上安装了两个脚蹬子 ， 还拴上了绳索 。
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采访人员在爬西缩脖楼西侧最险段长城之一 
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爬的时候 ， 必须面对岩石、身体紧贴 ， 靠手抓住固定好的绳索 ， 大跨步从岩石一侧转到另一侧 ， 伸长腿够到脚蹬子 ， 才能跨过脚下的深渊 ， 跳到另一侧的平地上 。
西缩脖楼西侧最险段长城之一
需要跳 ， 就是因为下面原有的台阶毁掉了 。 赵鹏介绍 ， 原始台阶基础层是石头 ， 上面是面砖 。 这次修缮 ， 只用石头砌出基础层 ， 让人经过时不那么危险 。 但面砖不会恢复 ， 坍塌的墙体也不会恢复 ， 就是为了最大限度保留历史信息 。 
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02
修缮后会不会失去了“野”的味道？
17日 ， 得知箭扣东段启动修缮 ， 经常爬箭扣的资深驴友哀鸿一片 ， 觉得他们心爱的箭扣一定会面目全非 ， 再也不是他们爱的箭扣了 。
采访人员因采访需要 ， 去年冬天和4月17日开工当天 ， 两次全程爬完箭扣东段 。 尤其17日开工 ， 设计、施工、监理、甲方怀柔区文旅局文物所、北京市文物质量监督站五方全部到场 ， 现场听设计和市文物局质量监督站的工作人员向施工单位进行“技术交底” ， 详细讲解全长1094米哪儿需要修缮、怎么修缮 。
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设计、施工、监理、甲方、北京市文物质量监督站五方“技术交底”现场 
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现场的讲解非常细致 ， 可以说是在一棵树一棵树的讲处理方案 。 而且 ， 前期在做修缮设计方案时 ， 设计单位也是10米一段10米一段地摸排过去的 ， 整个的设计、施工方案都非常详尽 。
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采访人员观察发现 ， 修缮后 ， 对现有风貌影响可以说是少之又少 。 比如 ， 驴友爬箭扣最爱挑战的另一个高难度点——翻石过海 ， 这一段长城的墙体早已不复存在 ， 驴友攀爬时 ， 只能从旁边的山崖上通过 ， 远看这段数十米高的山石像放大的盆景一样 ， 瘦石嶙峋 ， 根本没有路 。
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