主打置顶▲短暂告别！地铁苹果园站今天封站，明年底三线换乘
今天0时25分 ， 地铁1号线末班车缓缓驶进苹果园站 。 随着乘客陆续走出车站 ， 苹果园站员工董雨拉上了车站的卷闸门 ， 陪伴了北京人47年的“苹果园地铁站” ， 自此暂时要向大家说“再见”了 。 
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据北京市交通委今天上午介绍 ， 此次苹果园站改造将持续约一年半时间 ， 预计2021年底 ， 苹果园站与苹果园综合交通枢纽同步开通恢复运营 ， 实现1号线、6号线与S1线三线换乘 。
现场 公交摆渡直达古城站【主打置顶▲短暂告别！地铁苹果园站今天封站，明年底三线换乘】今早8时 ， 地铁苹果园站外 ， 地铁工作人员在路旁提醒乘客封站信息 。
从车站南口出来向东走约150米 ， 马路南侧的公交站停靠着苹果园站到古城站的临时摆渡车 。 北京公交运营调度指挥中心副经理李金鹏介绍 ， 这条摆渡线票价2元 ， 刷卡1元 ， 工作日早晚高峰配备10部车 ， 将根据乘客实际到达情况适时开车 ， 车程约25分钟 。
采访人员注意到 ， 从昨天开始 ， 1号线各站内指示牌、线路图就已经更新完毕 ， 古城站内的站牌上也新增加了“终点站”的提示 。 古城站所属苹果园站区站区长于竹瑛介绍 ， 苹果园站封站后 ， 古城站每日进出站客流预计增加6000人左右 ， 车站增配了4台安检机和4台移动闸机 ， 站外还新增加了一段可移动的导流围栏 。
苹果园南路南侧的苹果园交通枢纽工地内 ， 打桩机和吊车正忙得热火朝天 。 首发集团公联公司苹果园枢纽项目现场指挥郭恺介绍 ， 目前施工单位已进场 ， 将开始北区基坑支护、土方、涉地铁结构保护工程施工 。
告别地铁迷陪伴老站说再见昨晚8时 ， 在苹果园站站台上 ， 一些地铁迷拿起单反相机 ， 记录下老站封站前的最后瞬间 。 列车进出站时 ， 地铁迷手中相机的快门声不绝于耳 。
“陪我走过许多年的地铁站 ， 今天来跟它告个别 。 ”家住石景山金顶街的市民罗先生下班后专门来苹果园站打卡 。
在末班车开走之后 ， 苹果园站当班人员纷纷聚到站厅 ， 与老站来了一张最后的合影 。
再见 明年底实现三线换乘车站封闭后 ， 地铁方面将对苹果园站土建及配套设备进行改造 ， 扩大站厅及站台空间 ， 并加装站台安全门 。 同时地面颇富年代感的红砖房将被拆除 。
未来 ， 苹果园交通枢纽将南北跨越苹果园南路 ， 中间由4座地下通道和2座天桥实现无缝连接 。 S1线和快速公交位于枢纽南区 ， 其中S1线位于3层 ， 快速公交通过匝道开进2层；而地铁1号线和6号线位于北区地下 。 枢纽还可以提供800个停车位 。
预计2021年底 ， 苹果园站与苹果园交通枢纽同步开通恢复运营 ， 并实现1号线、6号线和S1线三线换乘 。
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