管线■歼-20弹舱干净整洁,精致典雅!F-35弹舱混乱邋遢,大量管线裸露( 二 )
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这是波音737客机起落架舱内部结构的特写 。 波音737有主起落架减震支柱舱门 , 没有主轮舱舱门 。 内部相当复杂 , 看的我是心都碎了 。
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不过 , 这样见缝插针的设计 , 优点是空间利用率极高 , 起落架舱可以设计的非常紧凑 。
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小小的起落架舱就这么复杂 , 像不像星际电影里的太空战舰 。 如果没有数字弯管机 , 那么装配工人看到如此复杂的管路 , 会疯掉的 。
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第二 , 为了方便维修 。 F-35作为一架隐身战斗机 , 为了保持最佳的隐身性能 , 其机体应该尽可能的减少各种维修开口 。 所以F-35干脆把经常需要维修检修的管线设备放置在弹舱附近 , 地勤人员打开弹舱即可完成很多工作 。 同时为了最大程度上减少维修作业的工作量 , F-35也没有给这些管线设备进行一定的遮挡 , 其特殊的弹舱内部形状也比较难设置盖板进行"装修" , 所以外界看到F-35的内置弹舱就是现在这样的杂乱无章了 。
需要提醒的是 , 内置弹舱的混乱完全不影响F-35的任何作战性能 , 仅仅是看起来比较难受罢了 。
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相比较之下 , 中国歼-20隐身战机的内置弹舱要比F-35、F-22的都要更讲究精致 , 设置了数块盖板将管线、设备盖住 , 打开盖板就会发现 , 内部也是比较混乱的 。 类似的例子还有很多 , 例如美国直升机、运输机内的货舱四壁 , 作战舰艇的舱壁和天花板等地方 , 都往往直接裸露着大量管线、设备 , 这些都主要是为了方便战时快速抢修各种管线设备 , 提高人员和装备的生存能力 。
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现役四款隐身战斗机的弹舱细节 , 除了俄罗斯苏-57的尚未公布之外 , 其他三款的都已经公布了 。 从弹舱的图片来看 , F-35战斗机的内置弹舱布局最为凌乱 , F-22的次之 , 歼-20的最优 。 外观光滑、流畅确实能够提升武器装备的颜值 , 但是管线裸露与否并不能说明装备本身性能的优劣 , 具体如何选择 , 不同的设计理念和应用标准会有明确的要求 。
【管线■歼-20弹舱干净整洁,精致典雅!F-35弹舱混乱邋遢,大量管线裸露】而现阶段中国军队还比较注重这种内饰装修工整 , 强迫症还比较严重 , 暂时没有特别注重战时快速抢修等问题 , 未来可能会逐步向美军学习借鉴一下 。
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