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『战斗机』各国五代机为何都只山寨F-22？因为歼-20没人山寨的起！

随着中国正式服役了新一代战机"歼20"之后 ， 世界上很多国家掀起了一股五代机的研制热潮 。 也不知道是"中国有我也要有"的思想作祟 ， 还是说各国真的做好了准备 ， 总之一大批"五代机"是蓄势待发 。
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不过很多朋友也发现了 ， 各国五代机的外观看看起来就是各种各样的"F22" ， 其中最具有代表性的就是俄罗斯的"su-57"（设计代号T-50） 。 从俯视角度看这个飞机前半部分和机翼造型简直和F22"一模一样" ， 因此SU-57也有一个外号叫做"F-22斯基" 。
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F22战斗机确实是属于一种很具有代表性的战斗机 ， 他的很多外观特征在我们的歼20上也能见到 ， 但是总体来说F22的设计是非常"保守"的 。
有人可能觉得F22之前的战斗机比如F15、F14和F22一比 ， 简直没法看 ， 完全不是一个时代的产物 。 但是实际上F22的设计思路 ， 很多还是和F15这种重型主力战机是一样的 ， 不过是加入了很多隐身设计的低识别度优化 。
美国当在设计这一代战斗机的时候也按照老轨迹弄了两家公司竞标 ， 除了如今"中标"的洛克希德马丁的F22和F35之外其实还有一套波音公司研发的YF23和x-32 ， 后者之所以每种表主要原因完全不是因为长得太丑 ， 是波音公司这两款战斗机"太过于先进" 。
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为啥不先进就不用？美国不是什么技术都喜欢玩"高科技"吗？如果对美军有这个印象那可就错了 。
美军是非常保守的 ， 如果一款装备他的全身新技术占比超过30% ， 那么这个武器再好他也不会用的 ， 而YF23完全就是波音在炫技！夸张的棱形机翼 ， 使得整个飞机的升力系数达到了令人惊讶的1.8 。
全动尾翼加持下整个飞机"静不稳定性"非常良好 ， 波音也打造了一套精密而复杂的飞控系统 ， 让YF23变得易于让飞行员操作 ， 而在当时这样的一架飞机需要的机载处理器只能被迫使用民用版本的来做替代 ， 当时的军用级别芯片根本就没有这么强大的计算力 。
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说道这里很多就明白了一些了 ， 没错YF23因为太过于先进和追求"静不稳定"性 ， 整个飞机能在天上不掉下来 ， 全是靠着传感器和飞控系统的自动修正 ， 而上世纪80年代~90年代计算机处理器什么水平大家都知道 。
有人开玩笑说 ， YF23简直就是一一半是武器另一半是电脑 。
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中国空军的歼20整个设计也是按照追求"静不稳定"性设计 ， 再加上前面一对小鸭翼 ， 整个飞机的负责程度是比起YF-23是有过之而无不及的 。 有很多网友看见歼20浑身上下都在"动" ， 感觉这架飞机好像要"变形"一样 。 所以歼20的飞控程序异常的复杂 ， 但是同时要求可靠 ， 所以歼20试飞了很长时间才进入服役 。
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中国的军用芯片能力其实也一般 ， 可歼20的首次试飞时间已经到了2011年 ， 那时候就是以龙芯的水平也足够"吊打"F22上面那套90年代初的处理平台了！所以面对复杂的飞控程序当时芯片完全应付的来 。
那话说回来 ， 具有"静不稳定"性的飞机如此之好 ， 为啥各国还是要研究偏向传统布局的F22呢?答案很简单就三个字：做不到！


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