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设计■“大屏时代”下，一块液晶屏是怎么毁掉汽车设计的？( 二 )


设计■“大屏时代”下，一块液晶屏是怎么毁掉汽车设计的？
本文插图

抛开销量和其他问题单说内饰设计层面 ， 路虎星脉在设计感与屏幕元素的结合方面 ， 可以算得上比较优秀的例子 。 虽然仪表盘、中控台都进行了数控化 ， 几乎都被屏幕锁替代 ， 但设计出发点也与保时捷Taycan类似 ， 都是建立在“内饰设计大于屏幕元素”基础上 。
设计■“大屏时代”下，一块液晶屏是怎么毁掉汽车设计的？
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写在最后：
抛开美学层面的因素 ， 内饰设计更多的应该是服务于便利性 ， 而不是趋向于市场需求 。 不可否认人机交互的主要载体是屏幕 ， 但将其夸大甚至最为主要卖点 ， 已经算是本末倒置了 。 在驾驶过程中 ， 保留一些基本功能的物理按键 ， 便于“盲操”减少分散注意力 ， 对于安全驾驶来说无疑是利好的 。


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