汽车：洞察09期丨能否成功塑造崭新的自己？7家国内外车企LOGO焕新背后( 四 ) |新能源|大众|

在自动驾驶领域，丰田将其分为面向公众领域和私人领域，其中面向公共领域的项目遵循Mobility as a Service(MaaS)的概念，即移动即服务，从L3级自动驾驶开始做起；私人领域则以Privately Owned Vehicles(POV)为代号，从L2级自动驾驶开始起步。
4）长安
长安汽车品牌LOGO更新的背景是第三次创新创业计划，其中新能源汽车是香格里拉计划，智能汽车是北斗天枢计划。具体的产品规划节奏是到2020年完成三大新能源汽车平台打造，实现自动驾驶L3级量产。到2025年，全面停售传统意义燃油车，实现全谱系产品的电气化，实现自动驾驶L4级的量产。

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截止到2019年底，长安汽车新能源车型累计销售2.8万辆，占整体销量的3.5% ，达到近三年的历史新高，但是销量规模和内部占比两个指标都低于发力新能源汽车的吉利和荣威。

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具体到车型，截止到2019年底，长安汽车新能源在售车型仅有6款，其中4款有销量，集中在微型和紧凑型级别。
从产品规划和市场表现来看，长安汽车新能源汽车规划的落地。三大新能源汽车平台内部代号分别为EPA0、EPA1以及EPA2 。 EPA0平台将计划覆盖微型到小型车市场；EPA1平台覆盖紧凑型车市场；EPA2平台将覆盖中型及以上级别车型市场。
相较而言，长安汽车在自动驾驶领域的推进状态更加符合市场节奏。 2020年3月，长安汽车推出具备L3级自动驾驶功能的车型UNI-T ，长安汽车总裁朱华荣进行了一场L3级自动驾驶体验直播。这在业界也是首例。
近两年的品牌LOGO更新与之前有质的区别，新的技术变革和产品变革打开了新的消费方式和使用场景。因此，品牌LOGO的更新内容也体现了汽车企业的新思维和新业务。但是，消费者看到的客观现实需要传播上加以解释和引导，向消费者展示品牌LOGO更新背后更多的内涵和待开启的新世界。

汽车：洞察09期丨能否成功塑造崭新的自己？7家国内外车企LOGO焕新背后( 四 )

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