『本田』同样15万元的C-HR和缤智,到底谁更厚道?( 二 )


本文插图

而缤智的“魔术”后排座椅,可折叠可放倒的表现也令后排空间拥有出色的灵活性,算是为缤智扳回几分 。
动力系统PK:C-HR驾控更优秀,缤智1.5T发动机动力抢眼

『本田』同样15万元的C-HR和缤智,到底谁更厚道?
本文插图

动力系统上面,C-HR全系标配2.0L的Dynamic Force Engine 自然吸气发动机,这台发动机采用了很多第八代凯美瑞 2.5L 发动机身上的技术,例如 D-4S 双喷射系统、高速燃烧技术、可变冷却系统等等,热效率高达 40%,达到了世界顶尖水平,最大马力和扭矩输出分别达到171匹和203牛米,配备的是前麦弗逊后双叉臂全独立悬挂底盘 。 缤智虽然入门价较低,但低配车型配备的1.5L自然吸气发动机,最大马力和扭矩仅有131匹和155牛米 。 1.5T车型发动机与思域为同款,177匹马力和220牛米的扭矩表现很抢眼,所以从动力系统上来看,缤智1.5T车型才是C-HR的主要竞争对手(缤智1.5L车型实际上更多是起到拉低起售价的作用),不过价格也几乎去到了和C-HR同样的水平 。 底盘方面,缤智全系车型配备的是前麦弗逊后扭力梁非全独立悬挂底盘,在成本、舒适性、操控性等方面的表现上,要比C-HR的全独立悬挂底盘差不少 。
标准配置PK:C-HR全系标配10气囊,缤智入门车型配置低
『本田』同样15万元的C-HR和缤智,到底谁更厚道?
本文插图

C-HR除了动力系统和底盘具备优势之外,在全系车型标准配置方面也要领先于缤智 。 从上方对比的表格来看,除去相同的配置,C-HR全系标配了包括膝部气囊在内的10个安全气囊,标配了4.2英寸行车电脑显示屏、标配全车车窗一键升降等配置,而相近价位的缤智身上配备的安全气囊只有4个,其他配置也比较缺乏 。
同价车型PK:C-HR性价比更高,缤智配置表现一般
我们现在选择价格相当的两款车型来做一番比较,就以当下人们购车主流预算15万元为准,C-HR选择的是2020款舒适版(14.98万元),缤智则是选择1.5T版本的2020款 220 TURBO CVT精英版(14.58万元) 。

『本田』同样15万元的C-HR和缤智,到底谁更厚道?
本文插图

动力输出上两者可以说是旗鼓相当,但在动力输出平顺性、燃油经济性上,缤智1.5T的涡轮增压发动机显然不如热效率达到40%的C-HR 2.0L的自吸发动机,C-HR开起来的动力表现要更加平顺,也更加省油 。 而C-HR在底盘上相较于缤智的优势也是实打实的了,历经纽北赛道调校的C-HR,在整体操控表现上要远优于采用“板车悬挂”的缤智 。

『本田』同样15万元的C-HR和缤智,到底谁更厚道?
本文插图

配置方面呢,还是除去相同的配置之外,C-HR 2.0L舒适版比缤智220 TURBO CVT精英版多了车道偏移预警系统、主动刹车系统、前/后排安全气帘、膝部气囊、自适应巡航、无匙进入、无匙启动、全车车窗一键升降/防夹、电动天窗等配置 。 而缤智仅仅比C-HR多了倒车影像、自动空调、大灯延时关闭等几个配置 。 显然,两车在整体配置表现上,C-HR的价值感要远远高于缤智 。

『本田』同样15万元的C-HR和缤智,到底谁更厚道?
本文插图

通过两款价格相当的车型对比,我们可以看到C-HR虽然动力参数略低于缤智,但C-HR胜在驾控更加平顺,也更省油,同时配备的全独立悬挂底盘,不管在成本还是驾控表现上,依然要优于缤智 。 配置上面,C-HR不仅主被动安全配置比缤智高很多,其他配置方面也高了很多,所以就性价比而言,虽然C-HR 2.0L舒适版在指导价上比缤智220 TURBO CVT精英版贵了4000元,但实际上性价比更高一些 。

『本田』同样15万元的C-HR和缤智,到底谁更厚道?


推荐阅读