#起亚#这车比捷达还漂亮，国六标准，1.4T＋129马力
车身侧面 ， 起亚K3的侧面造型看起来比较简洁 ， 上方腰线从前大灯一直延伸至尾灯 ， 下方线条则在尾部明显上扬 ， 配合车顶有些溜背的设计 ， 让车侧看起来更为动感 。 而尾部的造型同样颇具辨识度 ， 全新造型的尾灯组当在夜晚点亮后 ， 拥有不错的视觉效果 ， 连接两侧排气造型的镀铬饰条则提升了尾部的精致感 。
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测试的试驾车是2019款起亚K31.5L最高配车型 ， 首先 ， 内饰质感值得肯定 。 中控台大面积使用搪塑软性材料 ， 触摸手感非常不错 ， 亮黑烤漆饰板和香槟金饰条营造了高档感 。 其次 ， 虽然方向盘使用了塑料材质 ， 但是盘辐大小合适 ， 手感优秀 。
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起亚K3的车长4660mm ， 车身宽度达到了1780mm ， 轴距2700mm ， 中规中矩的数据 ， 在同级别的车型中 ， 起亚K3的轴距排在23位 。 作为紧凑型车 ， 其车身尺寸在同级中并不占太大优势 ， 它的内部乘坐空间只是基本够用 ， 毕竟受制于车身长度和造型的限制 。 起亚K31.5L CVT 豪华版的天窗提供了更大的视野 ， 可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度 ， 为整车增加了进光度 。 在同价位同级别的车型中 ， 起亚K3的后备箱容积排在40位 。 造型十分规整 ， 储物容积满足日常使用绝对没问题 。
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起亚K3搭载了一台1.5发动机 ， 最大输出功率84kW ， 最大扭矩144Nm 。 整个动力参数 ， 在同级别发动机中动力表现属上乘 ， 可以提供更好的动力表现 。 在8-12万紧凑型车车型中排在5位 。
起亚K3的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了刹车辅助(EBA/BAS等)、手机无线充电、方向盘加热、疲劳提醒、车道保持、上坡辅助、发动机启停、前倒车雷达、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、侧安全气帘、碰撞预警/主动刹车、胎压监测、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、儿童座椅接口等配置 。
其中 ， 刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗 ， 因为是热启动 ， 所以对发动机磨损可以忽略不计;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍 。
为了更全面客观的了解起亚K3 ， 我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了起亚K3的口碑词云 ， 具体情况如下：
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【#起亚#这车比捷达还漂亮，国六标准，1.4T＋129马力】
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