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[汽车]全系2.0T四驱还不到19万 这车怎么就卖不好


通常情况下 ， 价廉物美的东西就一定不愁卖 。 可是在现实中 ， 往往很多东西价廉不一定就物美 ， 而有些东西物确实美 ， 但是价确实不廉 。 很多时候 ， 往往价值评价体系才是决定一件商品在一个社会环境下应该值多少钱的决定性因素 ， 而不一定是由成本来决定的 。
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汽车仅作为交通工具而言 ， 卖多少钱应该主要还是由成本来决定的 ， 比如一辆常见的紧凑型轿车售价通常都不会超过人民币20万元 ， 而一辆超跑起码要价过百万 。 当然了 ， 很多高性能紧凑型车已经卖到三倍于20万元了 ， 但是超跑同样也不乏叫价千余万元的 ， 正所谓水涨船高 。
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那么 ， 有没有违背价值评价体系的情况发生呢？当然有了 ， 用俗话说那就叫“贱卖” ， 著名相声表演艺术家侯宝林大师在名作《改行》中就详细描述过贱卖一事 。 这段相声旨在控诉封建统治者对平民艺术家的迫害 ， 因为皇帝驾崩而全国治丧 ， 艺术家们不能卖艺糊口 ， 只能上街做起小买卖 ， 一碗粳（音同京）米粥只卖两枚铜子儿（铜钱） ， 以清朝末年的物价来说可能就是半价出售了 。
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如今有没有好东西贱卖的事发生呢？其实并不多 。 上面说的只卖两个铜子儿（铜钱）的粳（音同京 ， 意为中国种植历史最悠久的东北大米）米粥 ， 那不懂经商的老艺术家 ， 也只是用自己临时编的词唱道“贱卖三天” ， 为什么只贱卖三天而不是三年呢？那就可以来看看余温尚存的一些所谓共享经济了 ， 为什么不会给业者和用户永久的补贴呢？答案很简单 ， 给不起 。 因为世界上哪个排名500强的企业 ， 也不是靠发放补贴和红包而成为500强的 ， 华为、福耀这些足以影响全球经济的企业都不是 。 不依靠研发产品赚取利润 ， 只靠虚头巴脑 ， 结果只会如划过夜空的流星 ， 到头来 ， 来也匆匆、去也匆匆 。
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那么汽车能不能贱卖呢？看一下雷克萨斯在中国市场的成功就知道 ， 不能！俗语有云：买涨不买跌！全世界的人们看到空荡荡的餐馆都不会进去 ， 只要是人头攒动的 ， 做的菜再不好吃也不是问题 ， 这是再正常不过的了 。 本来已经想不起来还有一款紧凑型SUV叫做长安福特
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锐际(参数|图片) ， 尽管这款车刚刚上市才四个月 ， 但是打开一些汽车媒体类App之后 ， 那铺天盖地的广告 ， 才让我记起了这款车 。
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总结一下这些广告 ， 不到19万元、全系2.0T和四驱、最高性价比紧凑型SUV ， 就是关键词了 。 不到19万元 ， 这起步价在同级车中确实买不到什么更好的了 ， 起码近250马力的动力和适时四轮驱动 ， 没有第二款车可以同时提供 。 貌似长安福特这款憋了好久才出现的新车 ， 已经是同级车中的王炸 ， 已经是同级车中的尼古拉·特斯拉了 ， 但是事情好像远非那么简单 。
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182千瓦也就是248马力 ， 0-100公里/小时加速6.7秒 ， 这几个数据确实已经带来了一些血脉偾张的感觉 ， 但是让你扣光12分也是分分钟的事 ， 况且谁天天开车都像跑直线加速比赛一样呢？以大部分的用车环境看来 ， 像锐际这样的紧凑型SUV有200马力也就足够了 ， 使用一台1.5T发动机基本就可以实现这个目标 。 油耗也会降低不少 ， 起步价还可以做到更低 。


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