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「王铭苇」其风险不可预见性，试跳员：没有军衔的空降兵

有一种职业叫试跳员
世界上最浪漫和刺激的职业 ， 应该是战斗机飞行员 ， 驾驶价值不菲的战机在空中驰骋 ， 与白云为伴 ， 拉起、加速、翻滚、突防 ， 动作大胆狂野 ， 惊险处摄人魂魄 。
战机飞行员这一职业 ， 是用黄金堆积起来的 。 据外媒披露 ， 一个F22战斗机飞行员的培训成本为数亿美元 ， 按这样计算 ， 战斗机飞行员的价值大大超过等重的黄金 。 尤其是 ， 战机损毁了还可以短时间内重新制造 ， 而飞行员牺牲了 ， 重新培养一个合格熟练的飞行员却不可能在短时间内实现 。
「王铭苇」其风险不可预见性，试跳员：没有军衔的空降兵
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所以 ， 战斗机飞行员的生命 ， 显得尤其珍贵 ， 比黄金还珍贵 。
为了在遇险或战机无法挽回的状态下 ， 挽救战机飞行员的宝贵生命 ， 航空工业为他们打造了专业的航空防护救生装备——弹射座椅和个体防护服 。 位于湖北襄阳的航空工业航宇救生装备有限公司（以下简称航空工业航宇）是中国唯一、世界四家从事航空防护救生装备研制之一的高科技企业 ， 被誉为“中国航空生命安全中心” ， 是我国弹射座椅研制的摇篮 。
弹射座椅弹射离机后 ， 到达指定高度时 ， 人和弹射座椅自动分离 ， 救生伞张开 ， 飞行员乘降落伞安全落地 。 因此 ， 救生伞是保护飞行员安全降落的最后装备 ， 它的开伞特性直接关系到飞行员的生命安全 。 从这个意义上讲 ， 它的性能、指标显得尤为重要 。
航空工业航宇救生伞试跳员就是救生伞系统的测试员 ， 在航空工业航宇救生伞试跳队奔赴的各个试验场 ， 随处可见这样的工作场景：
“高度600米”
“检查装备”
“1号检查完毕、2号检查完毕……”
“高度800米 ， 准备！”
“跳！”
「王铭苇」其风险不可预见性，试跳员：没有军衔的空降兵
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伴随着呼呼的风声 ， 一群英姿飒爽的勇士按照先后顺序跳离了轰鸣的飞机舱门 ， 在广阔的蓝天飞翔着 ， 向着地面靶心飞去 。
几分钟后 ， 随着降落伞成功落地 ， 一切正常的消息也传递过来：
“报告总指挥 ， 人员安全无伤亡 ， 装备无损失 ， 测试数据已获取 ， 任务圆满完成！”
多年来 ， 试跳员们总是在艰苦的试验环境中用身体、勇气和智慧验证着产品的性能 ， 在每朵绽放的伞花下用生命诠释着崇高的理想 。
有一种风险叫不可预见性
随着军队对救生装备的要求越来越高 ， 试跳队承担的试验任务越来越繁重 ， 面临的挑战和风险也越来越大 ， 试跳员也是一种高风险职业 。
他们除了要承担验证批生产产品交货试验任务之外 ， 还要进行科研新品的试验 。 其中 ， 科研新品是未定型的型号 ， 在试跳中存在不确定性、不可预见风险 ， 需要试跳员经过试跳去验证、感受救生伞的各项性能 ， 找出产品的设计缺陷 ， 从而不断完善优化产品设计 ， 直至最后定型 。
据统计 ， 试跳员们一年中要进行几十次空中作业和空中跳伞试验 ， 使用飞机超过60个架次 ， 有时为了满足产品研制需要 ， 采集到更为精确的试验数据 ， 同一具伞需要做多次空中试验 。
「王铭苇」其风险不可预见性，试跳员：没有军衔的空降兵
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由于试验任务繁重 ， 他们一年之中最多时达260天在外试验 。 外场试验条件非常艰苦 。 就拿空投试验来说 ， 在夏天 ， 飞机上闷热难耐、气流颠簸、噪音很大 ， 一个架次下来 ， 队员们都挥汗如雨 ， 浑身湿透；在冬天 ， 飞机上的温度低至零下六七度 ， 由于机舱门都是敞开的 ， 队员们的脸被刺骨的寒风吹得像绸子布一样抖动 ， 手像冰块一样僵硬冰凉！
工作中 ， 他们得严格按照标准操纵规程 ， 将一个个重达几百公斤的试验件一件一件抬起、轻放 ， 按航线要求平稳推出飞机舱门；在高原高寒地区 ， 为避免出现缺氧、眩晕、冻伤等不适情况 ， 保证试验任务顺利完成 ， 队员们需要背着氧气瓶穿戴笨重的特种防护服上飞机进行空投试验 ， 其中的艰辛更是常人难以想象 。


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