「王铭苇」美国试飞员以一敌三战日寇，中日首度空战：波音公司推销飞机
1932年1月28日 ， 日寇挑起淞沪事变 ， 攻击我闸北驻军 。 日方于一周前（1月21日）即调遣“凤翔”、“加贺”2艘航空母舰编组（第1航空战队） ， 配合“能登吕”水上飞机母舰 ， 俟机出击 。
次日（1月29日）清晨4:00起 ， “能登吕”舰载10式三型水侦机轰炸商务印书馆与闸北、沪宁铁路之我军阵地 。 为对抗日军的空中攻击 ， 我航空署也积极调遣部署 ， 迎击敌机 。 当时航空署飞机种类复杂、性能悬殊 。 而日军仅2艘航空母舰即可载81架飞机（不包括水上机与陆军机） ， 且种类单纯 ， 性能划一 。 在此背景下 ， 中日两方的航空队于2月间展开三次激烈的空战 ， 为日后血战拉开序幕 。
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中央笕桥航校航拍照片 ， 此照摄于1933年 ， “1.28”事变后的次年 ， 国民政府自此役后开始着力发展空军 ， 在1937年抗战爆发时 ， 已有长足进步 。 图中可见位于照片正中央的中央操场及其正南端的办公楼、围绕操场的宿舍、校区西侧的体育场.操场北侧为飞行场地 ， 可见教练机排列在机库前 ， 另外校区东侧为高级军官及美国顾问的别墅式住宅区 。
2月5日淞沪之役
2月5日7:00～7:30 ， 航空第6、7两队共9架各型飞机 ， 前往上海虹桥机场增援 ， 2小时后陆续抵达 。 各机型与人员序列如下 。
航空第6队
1.容克机（JunkersK-47）P-6号队员黄国聪；
2.达机（DounglasO-2MC）608号分队长蒋孝棠 ， 队员吴星泉；
3.林克机（LincockⅢ）601号分队长朱达先（印度籍）；
4.达机（DounglasO-2MC）607号队员黄现溱、赵庆昌；
5.可塞机（CorairV-65C）602号队员胡伟克、余正平 。
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航空第7队
1.达机501号副队长秦宗藩、第5队分队长张毓珩；
2.达机701号队员朱嘉鸿、谭以德；
3.达机701号队员谢延藩、杨鸿鼎；
4.可塞机704号队员黄正裕、龙祚炎 。
【「王铭苇」美国试飞员以一敌三战日寇，中日首度空战：波音公司推销飞机】日方在获知中方派机之可能后 ， 在数日前即加强侦察工作 。 当天日军派“凤翔”舰侦察队平林长元与战斗队所茂八郎大尉 ， 共率13式三型舰上攻击机2架、3式一型舰上战斗机3架至闸北、真如方向侦察 。
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炸弹状的中央航空学校（常称为中央笕桥航校 ， 后来也称空军军官学校）校名碑
我方V-65C机在途中曾遭遇日方战斗机 ， 双方在昆山上空经过短暂的交火后就分散 ， 互无损失 。 11:00 ， 临时指挥官沈德燮下达作战令：“我机专任高昌庙、闸北、吴淞一带天空警戒 。 如敌机至我阵地区域内即行抵抗 。 租界及兵舰等处 ， 不令飞往 。 并视察及散发传单 。 ”11:30 ， 我机陆续起飞 ， O2MC机5架在前 ， V-65C机2架在后 。 升空后再度遭遇“凤翔”号舰载机 。 场内K-47与LincockⅢ两机亦紧急升空 ， 双方遂展开激烈格斗 。
最先接触之O2MC达机其中501、701、702三机直接攻击低空之轰炸机 。 互相缠斗 ， 直到日军战斗机出现 ， 因性能不及 ， 而避入云中退出战斗 ， 或继续执行任务或直接飞往目的地杭州笕桥 。
K-47容克机与LincockⅢ林克机因为性能较佳 ， 能直接向战斗机交手 ， 704号V-65C可塞机也加入 ， 我方稍占优势 ， 而日机欲攻可塞机之企图又被识破 ， 暂避云中 。 故林克机与704号可塞机合攻舰攻机 。 不料 ， 林克机在射击时 ， 机枪卡子 ， 朱达先欲以横转动作脱离 ， 遭到日机后座机枪反击 ， 人机俱伤 ， 故返虹桥机场降落 ， 由沈德燮派员送入医院 。
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