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[福特Mustang]换回后驱平台，还有大7座，这才算正宗美式SUV( 二 )


而针对警用车辆的独特且大量的需求 ， 福特更专门为警队开发Interceptor 这个独立车系 ， 有SUV和轿车版本 ， 所有Interceptor都是针对警方任务专门定制的 ， 普通人在4S是买不到的 ， 只能在二手市场买台退役车解解馋 。 以美国人“力大砖飞”的独特理念 ， Interceptor起步就是V6发动机 ， 特别任务需求车型更可选装
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猛禽(参数|图片)上的那台3.5T V6发动机 。
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除了探险者和金牛座 ， 美国警队里还能见到福特
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Mustang(参数|图片)、F150 ， 所以从警车品牌也能看出来 ， 谁才是福特的铁粉 。
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但第五代探险者让福特的这位铁粉有点不满意 ， 虽然探险者足够快、足够强 ， 但它不能像维多利亚皇冠那样在追逐逃犯的弯角来个帅气甩尾 ， 这就成了美国警察兄弟们心里的一道坎 。 所以据坊间传闻 ， 迫于美国警方这位大用户的压力 ， 第六代探险者会换用全新的CD6后驱平台 。 反正不管原因是什么 ， 探险者换后驱平台这件事已经实锤 ， 咱就跟着享福就得了 。
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除了后驱还有什么？
很多人可能觉得换成后驱平台对一般人来说没什么实质性的变化 ， 毕竟谁也不能像美国警察那样飞车 。 如果这么想你就错了 ， 发动机的安装位置转个90度带来的变化可大了 ， 别的不说 ， 横转纵让探险者能用上福特那台最强的10AT变速箱 ， 没错了 ， 就是F150、猛禽、Expedition都在用的那台 。 探险者的发动机会用动力与经济性更均衡的2.3T ， 最大功率203kW ， 油耗不到9升 。
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说到F150和Expedition这两款车 ， 它们的另一大特点是铝制车舱 ， 这几年福特在新材料和轻量化上大刀阔斧 ， 凡是够级别的产品都会用上铝合金 ， 这其中当然也包括探险者 。 除了铝合金 ， 更多热成型钢也会出现在探险者的车舱结构中 。
因此 ， 像钢铝复合车身结构、纵置发动机后驱平台、全系四驱等等这些技术 ， 让这一代的探险者跟不少豪华品牌SUV站到同一个技术水平上 。 并且在升级了高端技术架构的基础上 ， 7座仍然是探险者的标配 ， 这也是它最大的卖点之一 。
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如此一来 ， 兼具豪华品牌SUV的技术素质与普通品牌大型SUV的7座空间就成了探险者形成竞争力的核心 。
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现在来说其它的细节还有点为时尚早 ， 不过按照往常的节奏很快会有试驾的机会 ， 那时再聊细节也不迟 。
价格？国产之后估计会有惊喜
说到大家都关心的价格 ， 这里还得说到一个消息 ， 第六代探险者会在长安福特国产 ， 那么它的价格很有可能会带着惊喜 ， 毕竟现在指导价41.28万的第五代探险者是进口车 ， 那么国产的第六代探险者的起售价我估计很有可能会压到40万以内这个区间 ， 不过具体的价格咱还是等到6月上旬探险者上市吧 。


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