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『纯电』雷诺准备在华发展电动汽车业务 但前景并不明朗


4月14日 ， 雷诺集团发布了在中国市场的全新战略 ， 雷诺将把其所持有的50%东风雷诺汽车有限公司的股权转让给东风汽车集团股份有限公司 ， 从而暂时退出中国的燃油乘用车市场 ， 未来的业务重心将转向电动汽车和轻型商用车 。
雷诺以其城市微型电动汽车著称 ， 占据了欧洲电动汽车市场25%的市场份额 ， 号称欧洲每卖出一辆电动汽车 ， 就有一辆是雷诺 。 但在中国电动汽车市场 ， 雷诺的前景目前看起来有些黯淡 ， 主要原因在于其产品主要集中在竞争激烈的城市微型电动汽车市场 ， 与中国本土品牌的竞品相比竞争力不足 。
另外 ， 其在中国电动汽车市场的两个业务支柱并不稳固——雷诺、日产与东风汽车合资成立的 易捷特新能源汽车有限公司可能受到雷诺与日产不稳定的关系的影响 ， 雷诺另外一个合资伙伴江铃集团则不是中国电动汽车市场上的主要玩家 。
首先来看一下雷诺电动汽车目前在中国市场的表现 。
『纯电』雷诺准备在华发展电动汽车业务 但前景并不明朗
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东风雷诺于2019年9月5日推出了雷诺
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e诺(参数|图片) ， 五个版本车型补贴后售价从6.18万元到7.18万元 。 这是雷诺在中国市场推出的首款纯电动车型 ， 针对的是城市小微型纯电动车市场 。 这个细分市场比较成熟 ， 但玩家也很多 ， 主要是中国品牌 。
交强险数据显示 ， 从去年9月上市至今年2月底 ， 雷诺e诺的上牌量为2228辆 ， 市场表现一般 。同期 ， 长城
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欧拉(参数|图片)『纯电』雷诺准备在华发展电动汽车业务 但前景并不明朗
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R1(参数|图片)上牌量为9259辆 ，奇瑞新能源eQ1上牌量为8761辆 。 说明雷诺e诺还没有成为微型纯电动车的主流车型 。
从产品力来看 ， 雷诺e诺的续航里程较短 ， NEDC综合续航里程为271公里 ， 中国品牌同类竞品的续航普遍在300公里以上 。 此外 ， 雷诺e诺的内饰做工比较粗糙简陋 。 因此 ， 虽然它是一款合资品牌纯电动车 ， 售价也与中国品牌同类竞品不相上下 ， 但是从销量看 ， 并不是中国品牌的对手 。
东风雷诺解散后 ， 雷诺e诺的销售预计将由 易捷特新能源接手 。
按照雷诺的计划 ， 要将Renault City
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K-ZE(参数|图片)（雷诺e诺海外版 ）打造成全球车型 ， K-ZE欧洲版将于 2021年在欧洲上市 。
除了 K-ZE ， 雷诺目前还有哪些电动车型？
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纯电动车 方面 ， 基本上都是小微型车 。 主要车型包括：
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ZOE(参数|图片)。 ZOE是雷诺汽车旗下最畅销的电动汽车 ， 常年占据欧洲电动汽车销量榜首 。 雷诺于2012年推出了首款ZOE ， 目前发展到了第二代车型 。 采用雷诺-日产-三菱联盟最新研发的专用EV架构 ， 电池容量由40kWh提升到52kWh ， WLTP工况下的续航里程达到402公里 。 电机输出功率100kW 。
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Twingo Z.E.：这是一款主要面向城市的经济型电动汽车 ， 2020款Twingo Z.E.的纯电续航里程超过180公里（WLTP工况） ， 搭载22kWh的锂电池组 ， 后轮单电机驱动 ， 最大功率60kW ， 最大扭矩160N.m ， 0-100km/h加速时间12.6s ， 最高车速135km/h 。 使用11kW的充电桩从0充至80%电量需2小时10分钟 ， 而使用22kW的充电桩需要63分钟 。


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