「宝马」又一款豪车低头了，档次不输宝马，油耗9.90L，关键是不足33.08 万元！
车头的设计 ， 两侧大灯采用柳叶型设计 ， 日间行车灯的灯带是√型的 ， 比较有创意 ， 大灯的下面两侧各有面积很大的空气扰流槽 ， 内部装配了前雾灯 ， 中网格栅的位置有些偏下 ， 梯子形的进气口 ， 与汉兰达有些相似 。 车头的整体设计 ， 没有过多的惊艳 ， 到是让人更容易接受 。
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不过内饰比起之前的紧凑级来说 ， 完全体现了应有的价值 。 当然 ， 你得抛开你加价提车的一切行为 。 因为加价的钱不会给主机厂 ， 也不会计入成本 ， 那是4S店的腰包 。 内饰上面 ， 汉兰达不仅有层次感 ， 做工还比较讲究 。 方向盘的用料和细腻感在顶配上淋漓尽致 ， 但是丐版乍一看还行 ， 但是摸过高配之后就只能呵呵二字了 。
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汉兰达的车长4890mm ， 车身宽度达到了1925mm ， 轴距2790mm ， 中规中矩的数据 ， 在同级别的车型中 ， 汉兰达的轴距排在15位 。 作为SUV ， 其车身尺寸在同级中并不占太大优势 ， 它的内部乘坐空间只是基本够用 ， 毕竟受制于车身长度和造型的限制 。 天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受 。 在同价位同级别的车型中 ， 汉兰达的后备箱容积排在17位 。 车内的储物空间中规中矩 ， 基本够用 。 行李厢内部空间比较规整 ， 有非常不错的纵向进深 ， 也有很高的扩展性 ， 空间表现总的来讲比较理想 。
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丰田汉兰达搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配手自一体的组合 。 整个动力参数 ， 在同级别发动机中动力表现属上乘 ， 可以提供更好的动力表现 。 汉兰达的官方实测零百加速成绩为8.9 ， 在18-25万SUV车型中排在1位 。
汉兰达的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、膝部气囊、牵引力控制(ASR/TCS等)、发动机启停、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、方向盘加热、碰撞预警/主动刹车、陡坡缓降、胎压监测、后倒车雷达、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、前倒车雷达、车道保持、上坡辅助等配置 。
其中 ， 刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害 。
另外 ， 我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下汉兰达的情况 ， 如下图：
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【「宝马」又一款豪车低头了，档次不输宝马，油耗9.90L，关键是不足33.08 万元！】
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