【42号车库】零跑朱江明：我们三年内不需要外部融资
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由于疫情的影响 ， 打乱了不少车企的节奏 ， 原本应该十分热闹的4月变得比较平淡 。
在外界对零跑汽车的情况表示怀疑时 ， 零跑汽车董事长朱江明在零跑S01460版发布会上发声了：「（我们）三年之内不需要外部融资 。 」
背靠大华这棵大树的零跑汽车似乎很有底气 。
而就是在疫情和外界怀疑的环境下 ， 零跑连着干了两件事 ， 其中包括今天零跑S01460版的上市 。
4月15日 ， 零跑S01460版在杭州正式上市 ， 新车售价区间为12.99-14.99万元 。 新增晨光黄和夜眸蓝两种车身颜色 ， NEDC续航里程为451km 。
售价下调 ， 续航上升
零跑汽车在发布会上一共发布了2款车型 ， 对应的补贴后售价和续航如下：
零跑S01406标准版：12.99万元 ， NEDC续航451km；
零跑S01406Pro版：14.99万元 ， NEDC续航451km 。
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相比老款零跑S01 ， 新款460版（包括Pro版和标准版）在价格上都下降了1万元 ， 据零跑汽车董事长朱江明说 ， S01去年共交付了1000台左右 。 也许是在销量上没有太好的表现 ， 所以新款车型干脆降到15万以内 ， 进一步降维打击 。
另外 ， 官方宣布即日起用户购买S01460版 ， 可享受终身免费道路救援、终身免费流量优享、专属充电桩免费安装3种优惠政策 。
与此同时 ， 零跑汽车会针对2020年2月29日前提车的S01380版首任车主 ， 推出老友回馈活动 ， 可享受终身免费保养/p>
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对于新款S01 ， 零跑主要在续航部分有所突破 ， 其他部分主要以优化为主 。 其中NEDC续航从原来的380km上升至451km 。 至于电池方面 ， 之前透露的消息是 ， 零跑将采用2170的电芯 ， 但这次零跑并没有透露 。
如果放到市场上 ， 单从续航里程来看 ， 零跑S01并不算十分突出 。 但如果看向价格区间 ， S01的NEDC续航里程达到451km有一定的竞争力 。
毕竟在15万以内的价格区间 ， 达到451km续航里程的没零跑S01智能 ， 比它智能的要贵不少 。
再有 ， 从零跑S01的定位来看 ， 其对标车型主要是马自达MX-5、丰田86等燃油车型 。
但看向纯电市场 ， 在这个价格区间的车型基本都是SUV ， 即使有也大多是纯电轿车 ， 基本没有零跑S01的竞争车型 ， 从这个维度上看 ， S01理应有一定的市场 。
但从之前的销量来看 ， 零跑S01并未取得较好的成绩 ， 相比它的高曝光率来说 ， 销量有些不太好看 。
归其原因 ， 一是零跑的品牌力没有做上去；二是零跑S01的实用性方面并不是大众的优选 ， 在这一价格区间 ， 大多数的用户可能对实用性的要求会更高 。
更重要的原因是 ， 不管燃油还是纯电Coupe本来就是小众市场 。 所以要想在该市场取得优异的成绩 ， 本就是件困难的事 。
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而在小众市场 ， 其实也有好处 ， 正是因为竞争更小 ， 所以机会更多 。
从曝光度来看 ， S01在亮相之初就引起了公众的关注 ， 从而给零跑汽车带来更好的品牌曝光基础 ， 前不久的零跑T03就是一个例子 。 这样一来 ， 往后零跑在推出产品时 ， 流量方面基础系数就要高不少 。
所以 ， 不管零跑在销量上如何 ， 但在如今纯电车型同质化严重的市场中 ， 零跑汽车在差异化方面确实做得不错 。
而朱江明也表示 ， S01在未来5年到10年内不会退出市场 ， 会继续升级和推出新款车型 ， 目标是达到和保时捷718、奥迪TT的车型的产品力并超越他们 。
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