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[触电汽车]竟还藏着合资车型，15万内落地主流中级家轿

目前市场上的主流合资中级车大都集中在20万上下的区间 ， 加上购置税、上牌、保险、手续费等杂七杂八的费用 ， 落地下来就需要25万元左右了 ， 这对于不少人而言都是一笔不小的开支 。 对于想入手中级车的家庭用户而言 ， 如何能在较低的预算下选择到一辆合适的车型呢？
自主品牌或许也是个不错的选择 ， 加上终端的优惠 ， 在15万以内基本能完成新车落地的交付工作 。 目前在自主品牌中的中级轿车选择并不算太多 ， 许多自主品牌仍然鏖战在紧凑级家轿市场中 ， 还未能进军中级车的市场 。 所以自主品牌的中级车都是一些实力较为均衡的选手 。 一起来看看到底有哪些车型吧>>传祺GA6官方指导价：10.88-16.88万元平均优惠：0.3万元
【[触电汽车]竟还藏着合资车型，15万内落地主流中级家轿】传祺GA6几乎是国内最早的一批中级车型了 ， 第一代传祺GA6早在2014年12月便已上市 ， 在2019年完成了首次换代工作 ， 如今在我们面前的是第二代传祺GA6 。 旧款车型虽然饱受那台菲亚特双离合变速箱故障频出的困扰 ， 但新款车型上已将变速箱换装了爱信的6AT变速箱 ， 更加耐久可靠 。 发动机也采用了传祺最新的1.5T发动机 ， 整车在机械层面上有了非常大的进步 。
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外观造型方面 ， 前脸采用了大面积的“凌云翼”进气中网设计 ， 前LED大灯组与中网相连 ， 有较为浓重的商务气息 。 没有太多出彩的设计 ， 依然是偏保守中庸的中级车设计风格 。 新车在车身尺寸上比旧款车型大了一圈 ， 轴距也增加了95mm ， 达到了2815mm的水平 。
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内饰同样也是经过了全新的设计 ， 中控台利用了大量的柔化曲线设计 ， 并加入了双联屏的配置以及独特的金属拉丝饰板 ， 在高级感方面还是营造得比较到位 。 车机搭载的是传祺最新自研的祺云智能系统 ， 并内置了科大讯飞的语音识别系统 。
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动力组合为1.5T发动机+爱信6AT自动变速箱 。 从机械层面上来看可以说是飞跃性的进步 ， 车型整体的实力也相对较高 。 加上真正意义上的同级竞争对手也仅有吉利博瑞一个 ， 所以真正的实力也很难定夺 。 但需要买到配置较为齐全的车型 ， 例如L2级别自动驾驶、6安全气囊等配置 ， 就需要选择顶配或次顶配的车型了 。 吉利博瑞官方指导价：13.68-17.98万平均优惠：1.5万元
吉利博瑞几乎是和传祺GA6是同一时期的产物 ， 出生比传祺GA6稍微晚了一点 ， 但同样也在国内奋战了多年 。 最新的2020款博瑞已经转型到了主打MHEV轻混的动力系统 。 仅保留了一款1.8T的常规燃油动力+6AT自动变速箱的组合 ， 其余的车型为4款1.5T+48V电机组成的轻混系统以及3款1.5T+60kW的电机组成的PHEV插混动力 。 15万内入手更省油的轻混中级车 ， 不“香”吗？
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作为年度改款车型 ， 新款吉利博瑞在外观方面还是大部分延续了旧款车型的延续 ， 包括极具辨识度的家族“涟漪式”中网设计 ， 前车标换装成全黑的设计 ， 突出运动感 。 车型主要面向年轻群体 ， 但整车的设计依然偏保守、沉稳的风格 。 轴距比传祺GA6略胜一筹 ， 为2870mm 。
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内饰方面依然没有进行太大的改动 ， 环抱式的中控台 ， 与涟漪式中网轮廓呼应的中控台设计 ， 12.3英寸的中欧诺个大屏镶嵌其中 ， 整体性较强 。 游艇式的换挡杆、钢琴烤漆面板、仿木纹亮面饰板以及大量的皮革包裹材质 ， 都营造出舒适温馨的居家氛围 。


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