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[移动支付网]武汉地铁新型移动支付应用模式研究( 二 )


（3）签订支付渠道：与微信、支付宝、银联等主流支付单位对接 ， 研究用户签约、代扣、咨询、认证等技术细节 ， 商讨双方交易手续费、信用垫资、实名认证、优惠营销等业务需求 ， 并签订相关合作协议 。
2、上线应用情况
2017年12月26日 ， 线网各车站闸机开通手机NFC-HCE过闸功能 ， 乘客可提前在“Metro新时代”App申请开通HCE云卡 ， 绑定微信支付、支付宝、银联等支付渠道 ， 实现亮屏刷手机过闸 。
同一天 ， 线网车站售票机开通手机扫码购票功能 。 由工行提供聚合码 ， 支持支付宝、微信、银联云闪付、工行e支付扫码购票 。 开通初期扫码购票占单程票发售总量的13% 。 随着手机支付业务的普及和推广 ， 目前扫码购票占比逐步趋于稳定 ， 维持在70%左右 。
[移动支付网]武汉地铁新型移动支付应用模式研究
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图2扫码购票占比图
二维码过闸
在完成互联网票务平台上线之后 ， 武汉地铁随即启动项目第三阶段工作 。
1、上线二维码过闸
升级扩容互联网票务平台 ， 改造闸机硬件 ， 更换前盖板、读写器 ， 加装二维码识别头、蓝牙模块、交换机等；改造闸机软件 ， 实现身份识别、交易认证、风险控制、蓝牙回写等功能 。
2、上线应用情况
2018年10月1日 ， 线网完成每站2进2出的二维码闸机改造 ， 实现“Metro新时代”App扫码过闸；2018年12月28日 ， 线网所有车站闸机实现二维码过闸应用 。
[移动支付网]武汉地铁新型移动支付应用模式研究
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图3二维码过闸上线后的使用占比趋势图
根据AFC专委会数据统计 ， 2019年武汉地铁日均客运量336.72万人次 ， 二维码和HCE云卡过闸客流占比达12.95% 。
总结
武汉地铁通过新建互联网票务平台、改造AFC系统、开发上线地铁官方App ， 将移动互联网技术与传统AFC业务模式相结合 ， 实现地铁互联网购票、扫码过闸、用户账户管理等功能 。 在日常运作管理方面 ， 武汉地铁集团专门成立了负责地铁官方App经营和互联网票务平台运维管理的智慧地铁公司 ， 车站现场AFC设备以及各线路中心系统的运维管理仍由地铁运营分公司负责 。
对于下一步的商业应用 ， 武汉地铁主要考虑两个发展方向 ， 一是通过业务数据分析挖掘 ， 实现乘客画像、地铁商圈规划等；二是依托自建互联网云平台 ， 在智慧安检、智慧停车等方面进行拓展应用 。
【[移动支付网]武汉地铁新型移动支付应用模式研究】目前国内各城市轨道交通均已实现新型移动支付应用 ， 在建设和经营模式上大同小异 。 武汉地铁智联售检票（iAFC）系统项目具有典型代表意义 ， 研究武汉地铁模式 ， 对于了解轨道交通新型移动支付应用具有较大的借鉴作用 。


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