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[移动支付网]武汉地铁新型移动支付应用模式研究

2020年3月28日 ， 因为疫情而停运两个月的武汉地铁正式恢复运营 。 据2019年数据统计 ， 武汉地铁最高日客运量达445.62万乘次 ， 在全市公共交通客运量分担率超过42% 。 武汉地铁的恢复运营 ， 也标志着这座城市正在从疫情影响中慢慢复苏 。
为保证市民出行安全 ， 乘客在乘坐地铁时需要体温检测、扫码实名登记以及上车后隔位落座 。 同时 ， 使用手机扫码过闸也是被推荐的乘车方式 。 目前武汉地铁已开通运营1号线、2号线一期、2号线南延线、3号线、4号线、6号线、7号线、8号线一期、8号线三期、11号线东段、阳逻线、机场线、纸坊线、蔡甸线 ， 总运营里程339公里 ， 车站总数228座 。 地铁线网已实现互联网支付方式全覆盖 ， 包括二维码和HCE云卡等移动支付 。 本文主要介绍武汉地铁运营体系内的新型移动支付技术应用情况 。
背景
为积极响应武汉市委市政府提出的“互联网+”行动计划 ， 武汉地铁于2015年7月6日正式启动轨道交通自动售检票（AFC）系统向智联售检票（iAFC）系统的转型升级项目 ， 开展互联网购票、过闸等新型移动支付技术的研究与应用 。
考虑到地铁线网系统实现的复杂度 ， 智联售检票（iAFC）移动支付项目主要分为三个阶段实施 。
阶段一（2016年）：引入互联网购票设备 ， 实现试点线路车站的互联网购票功能 。
阶段二（2017年）：改造线网车站闸机软件 ， 实现手机NFC-HCE过闸功能；改造线网车站售票机软件 ， 实现手机扫码购票功能 。
阶段三（2018年）：改造线网车站闸机软硬件 ， 实现手机扫码过闸功能 。
互联网购票
互联网购票是指利用移动互联网 ， 通过手机的微信支付、支付宝、银联闪付等成熟的支付方式现场购票 ， 或线上购票、现场取票 ， 实现乘客出行免现金、省时间的一种新型购票方式 。 乘客可享受到地铁车票随时随地提前购、扫码取票省时间的快捷与便利 。
1、引入互联网购票机
为保证市民及时享受到互联网支付的快捷和便利 ， 武汉地铁经与互联网支付相关单位及同行开展多次技术交流 ， 确定了智联售检票（iAFC）移动支付项目第一阶段的合作单位 。 2016年6月6日 ， 2号线广埠屯站试点上线首台互联网购票机；12月28日 ， 地铁1、2、3、4、6号线及机场线选取37站 ， 上线了81台互联网购票机 。
互联网购票主要通过外部云平台进行购票认证、数据统计、设备管理、数据分析等 ， 武汉地铁通过人工统计设备水单和现场巡视设备状态 ， 进行对账工作 。
2、上线使用情况
互联网购票机利用超高的效率优势 ， 逐渐改变了乘客的购票习惯 ， 甚至是票卡使用比例格局 。 上线初期 ， 互联网购票单日占比最高达3% ， 并在持续增长 。
在运营过程中 ， 武汉地铁多次接到乘客要求增加互联网支付过闸的诉求 。 结合互联网购票业务存在人工对账、无法掌握用户数据等相关问题 ， 武汉地铁正式启动智联售检票（iAFC）移动支付项目第二阶段工作 。
HCE云卡过闸
根据项目规划 ， 同时结合同行业经验 ， 智联售检票（iAFC）系统需建设互联网票务平台 。 考虑到商务合作复杂性以及平台管理主动性等因素 ， 武汉地铁确定采用自主招标方式建设互联网票务平台 ， 实现互联网支付过闸应用 。
1、上线HCE云卡
（1）新建互联网票务平台：互联网票务平台实现互联网售票、过闸、非现金业务处理等业务 ， 以及与第三方支付机构的自动清分结算 。 互联网票务平台功能组成如下图：
[移动支付网]武汉地铁新型移动支付应用模式研究
文章图片
图1互联网票务平台系统图
（2）改造AFC系统：分别对AFC系统应用软件、通信服务器、报表服务器、参数管理、数据结构、交易处理等子系统模块进行改造 ， 增加互联网购票、HCE云卡过闸以及与互联网票务平台对账接口等功能 。


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