娱乐小队▲腾势汽车出身名门,但混得比蔚来还惨,比亚迪和戴姆勒救不了
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导读:
比亚迪和戴姆勒都是汽车行业赫赫有名的企业 , 他们的亲儿子腾势汽车成立快10年了 , 但是混得很惨 , 品牌寂寂无名 , 销量每况愈下 。 连比亚迪和戴姆勒都拯救不了 , 腾势汽车还有未来吗?
1、比蔚来还惨的腾势汽车
腾势汽车出身名门 , 是比亚迪和戴姆勒集团的亲儿子 。 2010年 , 比亚迪和戴姆勒合资成立腾势汽车 , 致力于新能源电动车的研发和制造 , 定位于商务电动汽车 。
因为有比亚迪的光环和戴姆勒的加持 , 这个品牌曾经被寄予厚望 。 但是这九年 , 腾势汽车只能用沉寂来形容 。
首款产品腾势300 , 以及后来的腾势400 , 销量都非常低迷 。 而今在售的腾势500也毫无起色 。 从销量方面看 , 腾势汽车非常边缘化 。
数据显示 , 腾势汽车车型上市后五年以来其亏损额超35亿元 , 累计四年销量仅为不到1.2万辆 。 蔚来汽车虽然也亏损 , 但是至少在业内鼎鼎大名 , 而腾势汽车一边亏钱 , 一边还寂寂无名 。
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2、腾势X
【娱乐小队▲腾势汽车出身名门,但混得比蔚来还惨,比亚迪和戴姆勒救不了】近日 , 在广州车展上 , 腾势汽车发布了全新的SUV车型腾势X , 插电式混动SUV补贴后售价区间28.98万-31.98万元 , 纯电SUV补贴后售价31.98万-35.78万元 。
腾势X可以说是一款比亚迪唐和奔驰的杂交车型 , 它的技术核心来源于比亚迪在电池、电机、电控等方面技术 , 而在外形、内饰等方面高度融入了更多戴姆勒集团设计师的思路 , 留有很多奔驰车的痕迹 。
本质上 , 腾势X就是一台豪华版的比亚迪唐 , 它共用比亚迪唐EV平台打造而来 。 腾势X能拯救腾势汽车吗?我并不看好 。
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3、比亚迪和戴姆勒也无法拯救腾势
虽然腾势汽车一直亏损 , 但是比亚迪和戴姆勒并未放弃拯救 。 今年2月 , 双方还宣布对腾势再度增资4亿元 。
如今腾势汽车在售车型腾势500 , 基本处于停车状态 , 而今年上半年 , 前五个月销量不足200台 。 如今 , 腾势汽车将希望寄托在新上市的腾势X上 , 希望力挽狂澜 。 但是说实话 , 前景并不太光明 。
腾势X核心技术就是来源于比亚迪唐 , 挂上奔驰的外形和车标 , 就要卖近30万 , 高出比亚迪唐10来万 , 消费者能接受吗?腾势X身上有太多比亚迪唐的影子 , 换个壳 , 赶鸭子上架 , 就想塑造腾势电动车的形象 , 未免太多天真 。
而且 , 腾势汽车的销售渠道据悉已经并入了奔驰 , 腾势X会在奔驰的4S店进行销售 。 众所周知 , 奔驰也已经推出了自己的电动车EQC 。 虽说定位不同 , 但是两个同店销售 , 未免不产生竞争 。 奔驰肯定更倾向于自己的亲儿子EQC , 所以未来腾势X会被奔驰打入冷宫 , 也不足为奇 。
腾势汽车多年来的一个劣势就是车型太过单一 , 产品线不丰富 , 而又没有出现爆款车型 。 已经出生近10年时间了 , 腾势汽车还是名不见经传 , 不为消费者所知 。 而国内新能源市场补贴退坡 , 销量下行 , 奥迪和奔驰相继推出电动车 , 都是腾势汽车在未来不得不面临的挑战 。
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