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「仨三搞笑说」本田冠道和DS7档次谁高？车主说了心里话，预算28万

大家好 ， 本文将和大家分享《预算28万 ， 本田冠道和DS7档次谁高？车主说了心里话》 。
提到DS7 ， 王先生确实有发言权 ， 他开了4年车 ， 也开过本田冠道 ， 算是一位老司机 ， 不久前再提DS7 ， 他告诉我：认真对比就知道差别 。 本田冠道与DS7又有哪些差异？现在让我们来看看王先生是怎么跟我们说的 。
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先聊聊本田冠道外观：外观很不错 ， 路上的人都会多看几眼 ， 有时候还会和别人聊上几句呢 。 外观设计不错 ， 三五年不会过时 ， 看比较有精神 。 大灯设计我认为过于男性化 ， 硬汉 。 车漆比较薄 ， 都有轻微划伤 ， 感觉像树叶的划痕 。
内饰：如果只注重内饰 ， 本田冠道肯定排不上好名次 ， 我们买车不是只买内饰的 ， 对吧 。 导航 ， 车联网服务 ， 各种多媒体配置都有 。 用料很厚道 ， 基本都是软的 。 内饰相当豪华了 ， 还有木纹装饰 。
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空间：满意的空间 ， 比卡宴大那么一丢丢 。 后排空间同级较大 ， 前排座位基本都可以调整至合适位置 。 后备箱基本放24寸3个多就满 ， 比较一般 ， 还有就是储物格少了点 。 后备箱的空间比起大屁股SUV来说 ， 要小一点点 ， 但大包小包也能塞个7到8个 ， 后备箱的搁物板也可以临时取下来 ， 日常使用更是没问题 。
舒适性：舒适性给好评 ， 首先还是受空间影响 ， 这一点上就占了很大优势 ， 其次 。 底盘很好 ， 但普利司通ER33的轮胎和1.5的发动机拖了后腿 。 3区温度调节 ， 可以调节各自温度 ， 制冷速度也很快 。 舒适性不用多说 ， 后排空间无敌大 。
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【「仨三搞笑说」本田冠道和DS7档次谁高？车主说了心里话，预算28万】动力：动力只能给90分 ， 为什么 ， 就是因为顿挫 ， 顿挫 ， 顿挫 。 其实对于本田冠道1.5T的动力 ， 一开始我也很疑惑 ， 这大块头真的够么 。 运动模式正常驾驶 ， 四千转左右换挡 ， 感觉就非常够用了 ， 声浪听起来也非常棒 。 高速7.x个油 ， 想超车 。
操控：操控还是不错的 ， 对我来说是很容易上手了 。 转向的手感有点粘滞 ， 不是很顺滑 。 底盘的舒适感也不错 ， 过坑洼路边一点都不颠 。 在弯道有时候深油门 ， 车轮打滑时 。
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再谈谈DS7外观：这个外观好像还没人说过不好看 ， 没有5那么惊艳 ， 越品越有味 。 车尾的设计又和前脸相呼应 ， 看起来更具有整体性 ， 从这款车的外形设计上不难看出法国人的浪漫 。 不啰唆100分 ， 非常抢眼的外形 ， 尤其大灯 ， 十足戏精 。 3D浮雕式尾灯非常漂亮 ， 立体交叉的菱形图案既显眼却又不刺激后车的视线 。
内饰：内饰的风格我很喜欢 ， 低调又豪华 。 车载导航算路比较笨 ， 经常走冤枉路 。 座椅表式缝制 ， 珍珠式缝线无不显示出女神的法式浪漫与高贵 。 内饰高端大气上档次 ， 没有一点异味 。
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空间：作为一辆紧凑型的SUV ， 有这样的空间表现也算不错了 ， 能很好地满足我们家的日常需求 。 其实就外观尺寸与车内空间而言 ， 可以媲美老款的QXGLC以及现款的XC60 。 就算后排座椅放倒 ， 也没有同价位的大部分车使用 。 这台车的后备箱很是平整 ， 离地的高度也比较低上下搬东西很方便 ， 平时出去打大众高尔夫可以完全地把大众高尔夫棒装进后备箱中 。
舒适性：魔毯是在舒适模式下面 ， 我倒是没用几次 ， 魔毯的感受反而不是那么明显了 ， 在水泥路面 。 魔毯悬挂可能只是个噱头 ， 至少我没感觉有多大作用 。 噪音控制表现一般 ， 舒适性偏高 。 舒适性完全没毛病 ， 尤其是前面座椅的按摩功能 ， 上下班的时候放松一下超级棒 。


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