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[特斯拉汽车]催促提车，故意隐瞒长续航版？特斯拉“销售”方式点燃车主怒火


特斯拉又遇事了 ， 特殊的“销售”方式惹急车主 ， 要集体投诉
催促提车 ， 故意隐瞒长续航版？特斯拉“销售”方式点燃车主怒火
随着国六排放标准的来临让燃油车已经不再成为很多车主的首选车型之一了 ， 越来越多的人把目光都投向了新能源汽车 ， 因此也造就了一大批的新能源汽车品牌 。 但是 ， 在新能源领域能够成为王者的 ， 除了国产自主品牌比亚迪之外 ， 最光芒万丈的就属于特斯拉了 ， 它在全球新能源汽车领域中都有重要的发言权 。 特别是特斯拉在上海建工厂之后 ， 销量更是节节高升但是骄傲的特斯拉却问题不断 ， 前段时间的减配门还没有平息 ， 特斯拉又遇到事情了 ， 因为特殊的销量方式 ， 惹急了车主 ， 他们都表示说要集体投诉 。

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因为最近特斯拉宣布国产长续航版车型上市了 ， NEDC续航668Km ， 补贴后的售价是33.90 5万 ， 这个售价公布之后 ， 国内的汽车圈可是炸开了锅 ， 同样 ， 热度持续的同时 ， 还有刚提车没有多久的Model 3的车主们 ， 他们买的是国产标准续航版 。

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有位国产标准续航版车主就发微博表示说自己是在今年1月份下的订单 ， 3月19号正式提车 ， 而且在他提车前特斯拉的销售向他表示国产长续航版本 ， 近期内是不会推出了 。 就算是推出 ， 也得是今年的年末或者是明年了吧 。 让他万万没有想到的是 ， 自己的车提了还不到一个月的时间 ， 续航668Km的国产长续航版车型就上市了 。

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同时 ， 因为国产长续航版车型的上市 ， 已经有150+的车主加入了维权 ， 140位车主填写了维权诉求调查问卷 ， 也就是说国产Model 3标准续航版的车主人数占有88.6% ， 而且维权的车主人数还一直在不断的增加中 。 其中有34.1%的车主希望差价换车 ， 就算是多花4万块钱也要更换国产长续航版车型 ， 有15.4%的车主希望特斯拉能够补偿FSD或者是其他保养权益 。

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另外12.2%的车主希望通过电池改进补偿损失 ， 而11.4%的车主希望特斯拉能够赠送终身免费超冲 ， 只有4.1%的车主要求退车 。 而且 ， 有70.7%的车主曾经被销售催促提车 ， 或者是提前提到了自己的车 。 所以这就让Model 3的销量预估为10160辆 ， 创造了历史的最高 。 不得不说特斯拉这波销售方式的确点燃了车主们的怒火 ， 实在是太过分了 。

[特斯拉汽车]催促提车，故意隐瞒长续航版？特斯拉“销售”方式点燃车主怒火
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【[特斯拉汽车]催促提车，故意隐瞒长续航版？特斯拉“销售”方式点燃车主怒火】最后 ， 自从特斯拉进入国内汽车市场之后就风波不断 ， 作为国内的特斯拉车主已经不仅一次出现了维权事件 ， 从一开始的全系大降价再到Model 3的降价以及混装HW2.5和HW3.0的芯片 ， 都足够证明特斯拉的做法的确让人生气 ， 毕竟在追求销量的同时 ， 信任才是第一位 。


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