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『比亚迪』手握10万提了跨界车，轴距2米75坐满7人也宽松，而邻居以为是豪车


本文来自网友投稿 。 我是一名建筑设计师 ， 时不时地也要跑去工地现场与施工方或甲方沟通 ， 动不动都是几个人一同前往 ， 为了方便我自己上下班以及方便工作所需 ， 我在年前就提了一辆车 。 当时我手里拿来买车的预算也就10万 ， 左看右看 ， 最后决定提了新宝骏RM-5 7座版 ， 这是一台跨界车 ， 与普通的轿车 ， SUV以及商务车都有一定区别 ， 设计比较新颖 ， 且少见 ， 采用了不少跨界元素 ， 看着就有一种清新脱俗的感觉 。 这种设计更是深得我喜欢 ， 所以我就来分享下我的新宝骏RM-5的用车体验 。

『比亚迪』手握10万提了跨界车，轴距2米75坐满7人也宽松，而邻居以为是豪车
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我工作有好些年了 ， 儿子也都8岁了 ， 但之前一直都没买车 ， 所以这台新宝骏RM-5也就是我人生第一辆车 ， 为了彰显不同 ， 我还特意选择了一款很鲜艳的红色 。 而我买的RM-5是双色车身设计 ， 车身是红色 ， 车顶是黑色 ， 细看发现很优雅 。 尤其是我洗完车之后 ， 整车蹭亮蹭亮的 ， 仿佛是出水芙蓉 ， 无论是从哪个角度看 ， 都很漂亮 。 不过我最喜欢从前往后看的侧面45度视角 ， 这样能把RM-5的几大亮点尽收眼底 ， 比如钻石车标 ， 眯眯眼大灯 ， 五幅花瓣轮毂等等 。

『比亚迪』手握10万提了跨界车，轴距2米75坐满7人也宽松，而邻居以为是豪车
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那么为何新宝骏RM-5被称为“跨界车”呢？当时买车时 ， 4S店的人和我说 ， 它出厂定义为“轿车+SUV” ， 集合了轿车与SUV两者的优点 ， 比如 ， SUV拥有的大空间 ， RM-5也具备 ， 车长超过4米7 ， 轴距长达2米75的RM-5内部空间比许多家用车都宽松 ， 而我的RM-5是7座豪华版 ， 每次上班外出时 ， 车上可以坐7个成年人 ， 也依然不拥挤 ， 比我公司的比亚迪宋MAX宽敞许多 。 尤其是第三排 ， 身高1米75的成年人坐在宋MAX第三排 ， 没有多少退步空间 ， 很憋屈 。 但同样的人 ， 坐在我的RM-5第三排时 ， 却不觉得挤得慌 ， 还能伸展自如 。 而平常我也会开着RM-5带一家5口游玩 ， 空间更是绰绰有余 ， 我儿子很喜欢一个人坐在第三排 ， 他说第三排宽敞舒适 ， 想怎么躺就怎么躺 ， 爱怎么玩就怎么玩 。

『比亚迪』手握10万提了跨界车，轴距2米75坐满7人也宽松，而邻居以为是豪车
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『比亚迪』手握10万提了跨界车，轴距2米75坐满7人也宽松，而邻居以为是豪车
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新宝骏RM-5身上还有SUV别的优点 ， 则在于通过性 。 周末我会开车回乡下老家看望爸妈 ， 路上有一些坑洼 ， 但RM-5却轻盈地驶过 ， 没有太大颠簸 ， 也没有听到硌底盘的声音 ， 倘若我买了轿车 ， 可能回乡下就得小心翼翼了 。 这还要归功于新宝骏RM-5的离地间隙够高 ， 拥有媲美SUV的通过性 ， 这跨界车真的是一次性满足我多个愿望 。 记得当时提车第一次回乡下时 ， 隔壁邻居看到我的红色RM-5 ， 还以为这是一款几十万的豪车 ， 车标上档次 ， 造型也前卫 ， 这对于不懂车的人来说 ， 确实会误以为是豪车 ， 不过我当时听到邻居对我车的误解时 ， 心中却还是一阵窃喜 。 不过 ， 怎么说都好 ， 新宝骏RM-5的表现 ， 在我心目中也算得上是一辆豪车了 。

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除了这些 ， 我的新宝骏RM-5还有一点让我比较喜欢 ， 就是自带的新宝骏车联网超出了我对传统车辆车机的认知 ， 完全感受不到卡顿 ， 不仅仅是触控反应快 ， 语音识别的反应时间也很短 ， 这对于我这种懒人来说是一大福利 ， 平时开窗 ， 听音乐 ， 导航什么的 ， 我都语音控制 ， 简单省事 。 而且 ， 该系统能将手机上面的生态带到中控屏上 ， 小孩子一闹腾 ， 语音控制起播放动画片 ， 堪称哄娃一大神器 ， 我儿子每天都嚷嚷着去车上看动画片呢 。


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