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#丰田#轻舟智航获数千万美元种子轮融资，无人驾驶重获资本追捧


疫情中现身多个应用场景的无人驾驶 ， 也正在重新回到资本市场的视野 。
无人驾驶初创公司轻舟智航近日对外确认已获得数千万美元的种子轮投资 ， 投资方包括IDG资本、元璟资本、Tide Capital ， 万世资本担任本轮融资的财务顾问 。
轻舟智航于2019年成立于硅谷 ， 致力于打造适应城市复杂交通环境的L4级别自动驾驶技术 ， 成立不到5个月便获得了美国加州自动驾驶路测牌照并开始开展公开道路测试 ， 目前已在美国硅谷、中国北京、深圳、苏州等多个城市都设有办公室 。

#丰田#轻舟智航获数千万美元种子轮融资，无人驾驶重获资本追捧
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轻舟智航核心团队成员均来自Waymo、特斯拉、Uber ATG、福特、英伟达、Facebook等世界顶级自动驾驶公司和科技公司 ， 在感知、仿真、运动规划、传感器与车载系统等领域都有深厚技术积累和丰富行业经验 ， 实现了无人驾驶关键技术模块的全栈覆盖 。 3月初 ， 轻舟智航与苏州高铁新城达成战略合作 ， 将在苏州高铁新城开展多个无人驾驶场景试运营 ， 并逐步扩大至苏州相城全区 。
由于资金投入高、投入周期长 ， 再加上技术突破难度、政策等因素 ， 无人驾驶过去一年在资本市场的热度明显减弱 。 突如其来的新冠肺炎疫情某种程度上重新激活了无人驾驶的市场需求 ， 也加速了无人驾驶技术的发展以及商业化落地 。
驭势科技联合创始人兼董事长、CEO吴甘沙此前在一次分享会中透露 ， 由于疫情期间提供了很好的服务 ， 其客户都在增加订单 ， “有的客户订单甚至以数量级的速度在增加” ， 也许下半年还会存在一些需求的报复性反弹 。 特别是在物流的新基建等场景中 ， 无人化需求会更高更强烈 。
无人驾驶在疫情期间表现出来的市场潜力 ， 也让无人驾驶再次赢得资本的青睐 。
2月26日 ， 小马智行宣布获得新一轮总额4.62亿美元融资 ， 其中从丰田汽车公司筹集了4亿美元 。 同一天驭势科技也宣布完成B轮融资 ， 投资方包括博世、深创投（深圳市创新投资集团）、中金资本、厦门七匹狼节能环保基金和重庆两江服务业基金等顶级VC、PE和地方战略新兴产业基金 。
3月初 ， 自动驾驶公司Waymo宣布获得22.5亿美元融资 ， 投资方包括银湖资本、加拿大退休金计划投资委员会和穆巴达拉投资公司以及麦格纳国、Andreessen Horowitz、AutoNation和Alphabe 。
【#丰田#轻舟智航获数千万美元种子轮融资，无人驾驶重获资本追捧】已经被分拆独立的滴滴自动驾驶公司 ， 也在近日传出将获得软银3亿美元投资 。 吴甘沙认为 ， 2020年将是无人驾驶真正大规模商业化的元年 ， 资本应该也看到了这样的趋势 ， 对于自动驾驶真正实现商业化有了更加强烈的信心 。 （文| AI财经社 乔迈 编辑| 张硕）


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