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[电动邦]3狂销1万+，速看!3月销量榜出炉:Model

因为新冠疫情的持续影响 ， 三月新能源车市可简单概括为 ， 同比大跌 ， 环比大增 。 根据乘联会数据 ， 三月新能源乘用车批发销量为5.6万辆 ， 同比下降49.2% ， 环比增长4倍 。 其中插电混动车型销量0.92万辆 ， 同比下降59% 。 纯电动车批发销量4.7万辆 ， 同比下降48% 。
4月10日 ， 乘联会发布了三月新能源汽车销量排行榜 。 在此前就有传闻说 ， Model3这个月卖了1W+辆 ， 一开始我还将信将疑 ， 结果官方数据一出 ， 果真如此 。 看来Model3的的确确是中国市场的一条大鲶鱼 ， 逼得国产厂商必须们加倍努力啊 。
下表是3月新能源销量总榜：
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Model3一骑绝尘
我知道Model3很猛 ， 但没想到Model3这么猛！10160辆的数据为第二名的两倍 ， 真正的断层数据！真正的C位出道！真正的车圈顶流！这个数据不仅刷新了新能源车单月销量战绩 ， 就算和燃油车混排 ， Model3也几乎能进“三月轿车榜”的前十（本月排名第十一位） 。
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在我看来 ， Model3的逆市热销 ， 真真正正地让新能源车“出圈”了 。 本来新能源车因为政策原因 ， 尤其在一二线城市 ， 一直被很多人认为是燃油车的代替品 。 燃油车和新能源车之间像两个闭环 ， 一直“圈地自萌” ， 互相之间没什么交流 。
但Model3敢于跳出“舒适圈” ， 正面对刚燃油车 ， 并且取得了不错的成绩 。 从乘联会发布的“高端轿车销量排行榜”上来看 ， Model3已经超过宝马5系、奥迪A6和奔驰C ， 成为NO.1 ， 足以引起所有品牌的重视 。 未来你们的产品和定价如果不仔细掂量掂量 ， 可是会被Model3吃掉市场的 。
不过特斯拉自己也有一定的问题 ， 国产版这个上市速度和价格 ， 如果他们不想办法安抚一下进口版老车主的话 ， 估计离老车主又叒拉横幅维权不远了……
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新势力不容小觑
从今年开始 ， 蔚来、理想以及威马等主流新势力们就突然如雨后春笋一般 ， 在排行榜上冒头 ， 比如理想ONE 。 前几天理想汽车在微博上说 ， 理想ONE连续两个月获得国内插混车型销量第一 。 当然他可能说的是上险数；而本文引用的乘联会的数据是批发量 ， 所以显示宝马5系PHEV销量高于理想ONE 。
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但不管怎么说 ， 理想ONE开始与宝马5系瓜分高端插混市场的蛋糕 。 宝马5系PHEV之所以卖得好 ， 是因为送牌政策 。 想买5系的有钱人一看 ， 加上牌照钱和购置税 ， 还不如买个插混划算 ， 还省油不是？因此5系PHEV一直是插混常青树 。
这回理想ONE来了 ， 带着不同的豪华、不同的动力、不同的味道走来了 ， 有钱人们有了新选择 ， 不知道理想能不能战胜蓝天白云标在人们心中的地位呢？
当然 ， 特斯拉和新势力的销量如此“爆炸” ， 一定程度上是因为疫情导致订单积压 ， 原本一、二月交付的车型被放到三月份交付 ， 使得销量增加 。
国产老牌厂商依旧坚挺
虽说新势力和特斯拉一个比一个猛 ， 但比亚迪、广汽新能源、宝骏和北汽新能源依旧稳如泰山 。 秦EV、元EV、AionS、E系列和EU家族等车型 ， 不管市场如何变动 ， 销量如何变化 ， 它们依旧榜上有名 。
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但这种“稳”也急需变革 ， 面对Model3如此强烈的攻势 ， 合资品牌逐渐布局市场 ， 自主品牌们万不可吃老本 ， 一定要加倍努力 ， 争取在新能源领域弯道超车 。


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