「妖舞飞杨」除了空间的优势外,还依靠什么?,得到消费者认可的宝马X1
【「妖舞飞杨」除了空间的优势外,还依靠什么?,得到消费者认可的宝马X1】大家好 , 本期给大家带来的是《得到消费者认可的宝马X1 , 除了空间的优势外 , 还依靠什么?》 。
迅猛发展的汽车行业 , 带来的是不断的产品创新 , 各路“神车”百花争艳 。 独具匠心的雷克萨斯ES , 获得无数购车者举手称赞 。 “动力王”凯迪拉克XT4 , 俘获着无数用户的心 。 在汽车市场多元化的今天 , 一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位 , 下面要给大家讲解的这款宝马X1 。 得到消费者认可的宝马X1 , 除了空间的优势外 , 还依靠什么?
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宝马X1是宝马在SUV中的头牌产品 , 充分利用它宽敞明亮的空间表现 , 使得大多数购车群体以空间大小放在首位的要求获得满足 , 也是如此 , 宝马X1顺利成功在市场占有一席之地 。 随着物品越来越精细 , 消费者需求由粗糙变得精细 , 轮圈样式、尾部车灯形状、进气格栅的构型 , 汽车品牌想要取得长远成功 , 必须实现全面发展 。 过去几年成绩不凡的宝马X1 , 必定不仅仅依靠空间这一项单一亮点 , 那么它其它方面是否满足消费者要求?同价位选它是否值得?接下来我们一起共同研究这款宝马的代表之作——宝马X1 。
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外观方面 , 将宝马X1称之为SUV颜值担当丝毫不为过 , 家族式设计风格在以往基础上进行升级 , 宝马X1个性越发鲜明 。 车头两个大灯锐利有神 , 进气格栅突显驾驶者霸气的人格魅力 , 立体感十足的尾灯让车尾光源丰富绚烂 。 侧身线条笔直有力 , 凸显宝马X1硬朗格调 , 精雕细刻的车轮颇具运动气息 , 提升宝马X1的整体感 。 宝马X1内饰表现比较中庸 , 年轻化元素较少 。 中控设计欠缺特点 , 没有让人眼前一亮的设计特点 , 内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主 , 缺乏层次感 , 装饰设计不落俗套 , 但缺少现代化的新意 。 宝马X1的内饰已然成为其众多指标中的明显弱点 。
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动力上看 , 宝马X1的动力系统采用排量为1.5的直列3缸涡轮增压动力发动机 , 最大马力达140Ps , 最大功率达103KW 。 仅看数据 , 宝马X1的动力输出并不亮眼 , 只能算是勉强够用 。 半坡起步和上坡超车相对考验车主的水平 。 档位变换方式采用7挡双离合变速箱 , 虽然没有极大的缺陷 , 但加减档速度较慢 , 低速行进时会觉得车辆偶尔跳动 。 10秒是宝马X1百公里冲刺的成绩 , 以这个成绩与对手奥迪Q3互比各有千秋 , 客观地说 , 宝马X1在动力表现上能满足家用 , 但欠缺激情 。
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在空间方面 , 宝马X1是一辆5门5座的SUV , 空间表现比较让用户满意 。 宝马X1的尺寸参数为4565*1821*1620毫米 , 就算是途观L、奔驰GLA、本田CRV也不一定可以与之相较 。 因其车身高度达到了1620mm , 使得183cm的大个子坐进去 , 头部空间依旧有一拳 。 借助于宝马X1有1821mm的整车宽度 , 后座就算坐下3个大块头也是轻而易举 。 在宝马X1拥有2780mm的轴距下 , 使其纵向深度达到新的高度 , 第一排座包调至最后 , 后排客人腿部仍有合适的距离 。
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对于舒适感受来看 , 宝马X1的舒适感受比较普通 。 底盘和悬架相对较硬 , 座包较硬 , 而且不具备不错的包围性 , 坑洼路面的弹跳感容易传递给乘客 。 空调性能还行 , 出风均匀 , 冷却快 , 车内隔音不够好 , 音乐声若过大会传至车外 。 而且 , 宝马X1并未搭配太多舒适配置 , 导致宝马X1在舒适性表现上并没有形成很大的影响力 。
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