『知行动力』| 知行一周Vol.84，美版“大后超”上市，最便宜法拉利降临，转子发动机将复活
随着“新冠”疫情开始出现缓和迹象 ， 国内不少企业都进入了复工状态 。 而乘联会在近日公布了3月狭义乘用车销量数据 ， 其中轿车总销量为49.9万辆 ， SUV总销量达到47.7万辆 ， 两种车型环比分别上升了294.9%与352.6% 。
不过从同比数据看 ， 3月份轿车销量同比下降了41.8% ， 而SUV销量也同比下降了37.7% 。 换言之 ， 虽然国内汽车销量开始出现回暖 ， 但依然存在较大的同比下滑幅度 。 因此 ， 国家也推出了一系列的“救市”政策 。
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譬如最近就有消息称 ， 直到今年12月为止 ， 广州地区每个月将配置不少于1万个中小客车竞价指标 ， 而且还对非广州市籍居民参与竞价的条件也有所放宽 。 另外 ， 深圳最近也宣布将面向个人用户 ， 新增1万个混合动力车型指标 。 与此同时 ， 根据不同地区 ， 如今大家还能享受到不同程度的购车补贴 。
面对众多利好政策 ， 要是屏幕前的你正准备购置一台新车 ， 可要把握好今年的机会了 。 至于本周在车坛上还有哪些重磅、有趣事件？下面立马开始最新一期的知行一周 。
凯迪拉克CT4上市 ， 会让BBA颤抖？
指导价：23.97-25.97万元
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自从凯迪拉克CT4在2019年的品牌之夜上“昙花一现” ， 随机引起了不少网友的关注 。 直到在4月8号这天 ， 该车型宣布正式上市 。 在外观上 ， CT4被誉为“缩小版的CT6” ， 但在内饰方面 ， 却采用了与CT5类似的设计 。 而在定位上 ， 由于轴距与老款的凯迪拉克ATS标轴版车型相同 ， 并且同样采用前置后驱的动力布局 ， 因此我们也可以把CT4看作是该车型的继任车型 。
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最大亮点是 ， CT4基于凯迪拉克全新一代轻量化豪华后驱平台打造 ， 不仅车身配置比达到50:50 ， 而且最小转弯半径仅为5.55米 ， 具有较为出色的操控性能 。 同时 ， 刹车系统采用了前/后通风刹车盘 ， 这点在同级别车型当中并不多见 。
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而在动力方面 ， 所搭载的2.0T四缸发动机带有“智能变缸”技术 ， 能够实现四缸高性能模式/四缸经济模式 ， 以及两缸超经济模式 ， 共三种工况 。 与之匹配的是8AT变速箱 ， 官方给出的百公里加速时间仅需6.9秒 。
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考虑到如今宝马1系、奥迪A3、奔驰A级均处于“前驱阵型” ， 而且动力表现也不算十分强劲 。 这样一来 ， 要是想以相差不远的价格 ， 买一台能有足够驾驶乐趣的豪华车型 ， 那么CT4是最好的选择了 。 更何况凯迪拉克向来都有着幅度较大的终端优惠 ， 因此价格方面有望将会降至20万内呢 。
堪称诚意之作 ， 启辰星月底上市
预售价：11-15万
作为东风启辰VSA架构的首款SUV ， 启辰星最近宣布正式开启预售 ， 并且将会在4月23日正式上市 。 而且厂家还将会为大家提供2-3年0息或0首付、动力总成终身质保、最高7000元置换补贴、启辰/日产车主享受3000元增购补贴等购车优惠 。
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比较有意思的是 ， 虽然启辰星定位是一款紧凑型SUV ， 但实际上该车型是基于东风启辰VSA-L平台（中大型车平台）打造的 ， 加上车身尺寸也要比一些同级别车型略大 ， 因此TA属于是一款“A+级车型” 。
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