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『Hi威海客户端』开拓“蓝海”，石岛集团有限公司：以港兴企

4月 ， 走进石岛港区 ， 设备轰响 ， 汽笛声声 ， 车辆船只不时穿梭来往；春日里的石岛集团 ， 已迈过了冬季的“坎儿” ， 生产节奏随着温度的升高逐渐加快 。
【『Hi威海客户端』开拓“蓝海”，石岛集团有限公司：以港兴企】“我们争取全年完成集装箱周转20万标箱 ， 出入境旅客70万人次 ， 散杂货200万吨 ， 在今年完成冲击53亿元的奋斗目标！”码头上 ， 石岛集团副董事长、总经理尹晓毅的话语积极有力 。
『Hi威海客户端』开拓“蓝海”，石岛集团有限公司：以港兴企
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完成港口集装箱吞吐18万标箱 ， 散杂货160万吨 ， 增长29%；出入境旅客55万人次 ， 增长36% ， 继续稳居全省出入境人数第一海港口岸……2019年 ， 石岛集团用骄人的成绩迈开了外向型发展的步子 ， 并总结出两个简单的词语：以港兴企、多业并举 。
拥有总长5460米海岸线 ， 24个船舶泊位 ， 其中14个泊位超过万吨 ， 石岛港优越的自然条件给予了企业发展的天然优势 ， 而“以港兴企”也当仁不让地成为企业壮大的必由之路 。
“投入运营后 ， 将与现有船只共同执航石岛至韩国群山航线 ， 双向对开 ， 客货载运能力比过去提高一倍多！”2019年6月24日 ， 广播中传来的声音振奋人心 。 当天 ， 中韩航线豪华客滚船“群山明珠”在新港首航 ， 集团也借此完成了企业“以港兴企”的又一块拼图 。
借助新客滚船运力大幅提升的优势 ， 企业同国内外旅行社合作 ， 并结合内陆高速运输 ， 打造中韩货物最快的运输平台 。 目前 ， 石岛集团已开通至韩国仁川、群山的海上客货班轮航线 ， 另有15条各类海上航线通过日本东京、博多以及青岛、广东等地 。
随着“朋友圈”的不断扩大 ， 港口竞争力逐渐增强 。 一时间 ， 一周9班的客滚航线也成为国内一流进出口平台 。 全年石岛——群山航线全年进出境团体游客65000多人次 ， 同比增长近5倍；小商品、海空联运和电商货物出口箱量也同比增长148% ， 一大批高含金量的政策也在石岛港先行先试 ， 陆续落地 。
港口的优势 ， 不仅使集团客货运业务量与日俱增 ， 也为集团带来了传统船舶制造产业转型升级的契机 。
“我们计划投资7亿元 ， 建造一艘磷虾捕捞船和一艘远洋运输船 ， 进一步壮大捕捞船队规模 ， 挣脱近海资源的束缚 。 ”集团旗下华东渔业有限公司经理岳卫忠的一番话 ， 总结出了石岛集团在造船领域的新探索 。
目前 ， 集团现拥有远洋鱿鱼钓船12艘、灯光四支杆围网作业船4艘、远洋辅助运输船3艘、1000马力以上冷冻捕捞船10艘 ， 年水产品捕捞量2.3万吨 。 2019年 ， 集团通过远洋捕捞 ， 在全球的“蓝海”中捕捞各类水产品2万吨 ， 实现产值1.7亿元 。
新的一年 ， 石岛集团又为自己定下了新的目标：依托现有三条中韩客滚航线、跨境电商监管场所以及冰鲜水产品进口肉类等多个口岸资质 ， 集团将继续发挥石岛新港对日韩得天独厚的地缘优势 ， 继续探索国际合作的新路径、新模式、新机制 ， 在“以港兴企”的路子上稳步前进 。 （Hi威海客户端采访人员匙亮/文石岛集团供片）


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